[发明专利]集装箱沉箱的制备方法及其应用

说明书

技术领域

本发明属于机械制造技术领域，涉及一种沉箱的制备方法及其应用。

背景技术

在水上、湿地、沼泽地、浅滩和灌注桩等地段施工时，由于工程所处的地段常年地表水位较高，灌木丛林密集杂乱，地表还有1.2米至2米的腐植淤泥，要按照普通方法作业根本无法施工。传统的施工方法一般采用陆路方式，既利用外运填料修筑施工便道，在作业场地铺垫防止下陷的钢板，挖掘机进入湿地退行开挖，施工作业完毕后，拆除便道，将废料运至场外；但如果湿地泥沼太深，挖掘机随时可能陷进泥沼，出现安全事故。此外，这种开挖方式需要推土机，运输车，压路机等多种机械配合，填料往返倒运，成本高，资源消耗严重，而且多种机械在泥沼中作业，危险源多，工作效率低，施工进度慢，无法保证工期。

发明内容

本发明的目的是提供一种集装箱沉箱的制备方法，以解决现有技术费工费时，可控性差，效率低等问题。

本发明所述集装箱沉箱主要由四个集装箱焊接而成，其制备方法主要包括如下步骤：

（1）外部焊接：将四个集装箱在焊工施工平台上依次平整摆放，然后将其首尾立柱槽钢处相接，将其连接处间隙调到可焊接程度，焊工沿立柱方向密封焊接；并在外部加筋，边角连接处采用满堂焊接，空洞处进行补焊；在每两个集装箱连接处焊接定位用钢管；

（2）内部加固：在集装箱内部水平方向间隔1.5-2米，垂直方向间隔0.5-1米处加焊角钢；集装箱大门处用角钢或者钢板焊接密封；在集装箱底部紧靠木板连接处每间隔1.5-2米加焊角钢；在集装箱内底部浇筑18-22cm混凝土进行密封；

（3）在集装箱顶部中心处开孔。

内部加固时，综合考虑集装箱自身结构，底部为钢结构框架（槽钢），框架内镶嵌木板，波形钢板环绕四周和顶部，并有四根角钢立柱支撑；为了防止集装箱下水之后底部木板上翻，在底部紧靠木板连接处加焊角钢，并浇筑混凝土进行密封。为防止其外部扩张在集装箱内部水平方向、垂直方向分别加焊角钢，并将其大门焊接密封。

在集装箱顶部中心处开孔，便于沉箱降水后注水，以及排水和观测。

优选的，在集装箱顶部中心处开100×100cm孔。

本发明还提供了所述集装箱沉箱在水上、湿地、沼泽地、浅滩和灌注桩等地段的施工作业中的应用。

根据本发明，所述集装箱沉箱用于水上、湿地、沼泽地、浅滩的施工作业时，其使用方法主要包括如下步骤：

（1）水上浮运：在集装箱底部垫入圆木，采用推土机、装载机配合将其推入水中，或者做滑道入水；浮运过程中，集装箱露出水面的高度不得小于30cm；浮运过程中为保持沉箱平衡，应放置2台以上的水泵以便排水、灌水；

（2）定位、落床：定位前用测量仪复测沉放区域（设计桩位），并对对沉放区域进行平整，平整范围超出集装箱沉箱外壁尺寸1.5-3米；然后用钢管桩穿过定位用钢管砸入河床底部固定集装箱沉箱；固定后，向集装箱中注水，使集装箱均匀沉降；

（3）降水：当集装箱沉箱降至设计标高后，用土工膜在其底部整体环绕，沿垂直方向上翻2-4米，水平方向铺设0.5-2米，并用沙袋压实以防止沉箱底部大面积透水；降水过程采用排水设备排水，当水位降至设计标高后，沿集装箱沉箱底部对称轴方向采用明沟集水井排水，并在集装箱沉箱四角根据涌水量增设集水井，确保水位降至设计标高30cm以下；降水成功后，采用长臂挖掘机配合人工平整基底并铺垫碎石至基础设计标高，每天派专人值班随时监控水位，确保水位低于设计标高30cm以下；

（4）施工：以集装箱沉箱为作业平台进行施工作业。

采用本发明的积极效果是：利用废弃的集装箱加工后替代沉井钢模板不仅节约了资金，还可为后续的组塔、放线等工序提供作业平台，同时还对铁塔基础起到了稳定和保护的作用，解决了施工难题，提高了施工效率，经济效益和社会效益显著。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明所述集装箱沉箱的外部连接示意图。

具体实施方式

实施例1、集装箱沉箱的制作

（1）外部焊接：沉箱主要是四个L_长 =12m，L_宽=2.4m，H=2.6m的集装箱焊接制作而成，如图1所示，首先将四个集装箱在焊工施工平台上依次平整摆放，然后将其首尾立柱槽钢处相接，钳工、铆工配合将其连接处间隙调到可焊接程度，焊工沿立柱方向密封焊接即可，并在外部加筋，边角连接处采用满堂焊接，空洞处进行补焊；在每两个集装箱连接处焊接定位用钢管。