[发明专利]一种玻璃钢船艇壳体及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种玻璃钢船艇壳体及其制作方法。

背景技术

玻璃钢是一种新型的船艇制造材料，是近代材料革命的一重要组成部分。玻璃钢船艇的特点是质轻、高强，对减轻重量有较大潜力，适用于限制重量的高性能船舶和赛艇等；耐腐蚀，抗水生物附着，比传统的造船材料更适合使用；能吸收高能量，冲击韧性好，船舶不易因碰撞，挤压而损坏；船体表面能达到镜面光滑，并且可具有各种色彩，特别适于建造外形美观的各类船艇；整体性好，船体无接缝和缝隙，可防渗漏；成型简便，比钢质、木质省工，且批量生产特别好，降低造价的潜力很大；维修保养方便，维修费相对比其他材质的船艇可大幅下降，全寿命期的经济性能好。

玻璃钢的易塑性及可设计性非常好，能按船舶结构各部件的不同要求，通过选材、铺层研究和结构造型来实现优化设计，强化各部位的结构强度，从而在各式玻璃钢船艇上实现美观与强度并存，动感与实用同在的效果。

目前，玻璃钢艇体侧面为平整设计，整个艇体外表显得较为单调，艇体产品在刚离模阶段的表现为弹性量大且随意，即刚度不足，易形变等，导致在整个艇组装过程中有诸多如尺度测量时不准确等不良因素；这些不良因素在船艇后续水中使用时，尤其是在船艇与码头停靠中的相互摩擦、碰撞与挤压时导致艇体侧面局部变形等潜在危害性。

发明内容

    本发明其目的就在于提供一种玻璃钢船艇壳体及其制作方法，解决了玻璃钢船艇壳体玻璃钢平面铺层结构强度及装饰设计优化的问题，具有增加船体侧面的强度与刚度，同进也增加整个艇外形的美观与动感的特点；且避免了大平面弹性过大而刚度不足与外表单调给整个艇带来的不足与劣势。

实现上述目的而采取的技术方案，包括，

    一种玻璃钢船艇壳体，包括玻璃钢铺层和外表白色胶衣，所述玻璃钢铺层在船体中心线两侧面上设有向船艇内侧凹陷的凹槽，凹槽内喷涂金色或黑色胶衣。

    所述的一种玻璃钢船艇壳体的制作方法，包括步骤；

1）按结构装饰件所需的规格加工金属的填充模具，使用固定螺杆将填充模具固定在艇体玻璃钢模具上；

2）将艇体玻璃钢模具上装好的填充模具刷上所需颜色的胶衣，如黑色或金色，厚度为0.6mm，待该胶衣表面固化后再将艇体所需的白色全部喷涂，可将之前涂布的有色胶衣进行覆盖，再依次进行整个艇体的玻璃钢铺层；

3）艇体脱模前将填充模具的固定螺杆拆除，将艇体脱模，再将结构装饰件的填充模具从船体上拆下，完成后船体外表可直接清理抛光。

与现有技术相比本发明具有以下优点。

通过对艇体大面积侧面在外表造型设计上加以修改与优化，在花费微小的材料成本与人工成本的前提下，达到增加船体侧面的强度与刚度，同进也增加整个艇外形的美观与动感；避免了大平面弹性过大而刚度不足与外表单调等，给整个艇带来的不足与劣势。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详述。

图1为本发明玻璃钢船艇壳体侧面结构示意图；

图2为本发明制作玻璃钢船艇壳体的艇体玻璃钢模具结构示意图。

具体实施方式

    一种玻璃钢船艇壳体，包括玻璃钢铺层8和外表白色胶衣7，如图1所示，所述玻璃钢铺层8在船体中心线1两侧面上设有向船艇内侧凹陷的凹槽，凹槽内喷涂金色或黑色胶衣9。

    所述凹槽设置在高于船艇设计满载吃水线2上方。

一种玻璃钢船艇壳体的制作方法，包括步骤；

1）按结构装饰件所需的规格加工金属的填充模具5，使用固定螺杆6将填充模具5固定在艇体玻璃钢模具3上，如图2所示；

2）将艇体玻璃钢模具3上装好的填充模具5刷上所需颜色的胶衣，如黑色或金色，厚度为0.6mm，待该胶衣表面固化后再将艇体所需的白色全部喷涂，可将之前涂布的有色胶衣进行覆盖，再依次进行整个艇体的玻璃钢铺层；

3）艇体脱模前将填充模具5的固定螺杆6拆除，将艇体脱模，再将结构装饰件的填充模具从船体上拆下，完成后船体外表可直接清理抛光。

实施例

本玻璃钢船艇壳体是在艇体模具内原本平顺的侧面增加一条凸起的装饰条填充模，在产品铺层制作时将各铺层都随此填充模进行铺制，同时也包括首层的树脂胶衣，使之成为一个整体件。当产品离模后就会在它的外表面产生一个向内凹陷的凹槽帽型件，从而在一定程度上增加艇体侧面的强度与刚度，当产品成型前可在凸起的填充模部位喷涂金色或黑色胶衣使之与平面纯白色的胶衣形成一种反差，在船体侧面形成一种美观且动感的装饰件。