[发明专利]变速箱润滑油循环系统

说明书

技术领域

本发明涉及到一种变速箱润滑油循环系统。

背景技术

变速箱在使用过程中需要使用润滑油，润滑油可以对变速箱内的齿轮可以起到润滑、冷却降温、密封防漏、防锈和防蚀以及减震缓冲的作用，可以说润滑油状况的好坏，是能直接影响到变速箱的性能和寿命，而现有的变速箱润滑油在使用的过程中，润滑油都是直接加入到变速箱内，从齿轮间沉淀下来的一些磨损废屑会随着润滑油在变速箱内不停循环，这样会加重齿轮间的磨损率，降低了变速箱的使用寿命，维修次数频繁，增大了维修成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种使用寿命长的变速箱润滑油循环系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：变速箱润滑油循环系统，包括：箱体，在所述箱体上设置有上进油口和下出油口，输油管的一端与箱体的上端相连通，所述输油管的另一端与下出油口相连通，在所述输油管的下端设置有出油口，在所述出油口上设置有与其相互配合的油盖，在所述出油口一侧的输油管内设置有滤网，在所述输油管的中部设置有油泵。

本发明的优点是：上述变速箱润滑油循环系统，可以将变速箱内的润滑油不停地循环流动，使沉淀下来的磨损废屑无法在齿轮啮合时的润滑油内循环，降低变速箱内齿轮间的磨损率，使用寿命长，减少维修次数，节约维修成本。

附图说明

图1为本发明变速箱润滑油循环系统的结构示意图。

图中：1、箱体，2、上进油口，3、下出油口，4、输油管，5、出油口，6、油盖，7、滤网，8、油泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。

如图1所示，变速箱润滑油循环系统，包括：箱体1，在所述箱体1上设置有上进油口2和下出油口3，输油管4的一端与箱体1的上端相连通，所述输油管4的另一端与下出油口3相连通，在所述输油管4的下端设置有出油口5，在所述出油口5上设置有与其相互配合的油盖6，在所述出油口5一侧的输油管4内设置有滤网7，在所述输油管4的中部设置有油泵8。

上述变速箱润滑油循环系统使用时，汽车启动时，变速箱和油泵8同时工作，油泵8将润滑油通过输油管4从下出油口3输送到上进油口2内，润滑油在输送的过程中，磨损废屑由于滤网7的阻挡沉淀在出油口5处便于清理。