[发明专利]齿条衬套

说明书

本发明提供的齿条衬套，构成齿轮齿条式的转向装置且对在周向上的一处形成有齿条齿的齿条轴(8)进行支承，该齿条衬套包括衬套主体和刚性降低部。衬套主体为供齿条轴插通的环状。另外，衬套主体由在周向上位于与齿条齿相同侧的齿条齿侧部分和齿条齿侧部分以外的背面侧部分沿周向分割成两部分。刚性降低部设置于齿条齿侧部分(22)，使齿条齿侧部分的刚性低于背面侧部分的刚性。

本申请主张于2013年7月22日提出的日本专利申请第2013-151833号的优先权，并在此引用包括说明书、附图、摘要在内的全部内容。

技术领域

本发明涉及齿轮齿条式转向装置的齿条衬套。

背景技术

日本特开2008-87535号公报的转向装置具有操纵转向机构。操纵转向机构由齿轮齿条机构构成，通过来自转向轴的操纵转向扭矩对转向轮进行操纵转向。操纵转向机构具有小齿轮轴、齿条轴、齿条壳体以及筒状的齿条衬套。上述小齿轮轴具有小齿轮齿。齿条轴具有与小齿轮齿啮合的齿条齿。齿条壳体对小齿轮轴以及齿条轴进行支承。齿条衬套保持于齿条壳体的保持孔。齿条衬套将齿条轴支承为能够沿其轴向自由滑动。

另外，在日本特开2004-256029号公报中，提出有为了抑制伴随晃动产生的异响，而在内周面形成有多个突起的齿条衬套。齿条衬套经由多个突起能够对齿条轴无晃动地进行支承，使齿条轴与多个突起点接触。

日本特开2008-87535号公报的转向装置包括的齿条衬套夹设于齿条壳体与齿条轴之间。因此在将齿条衬套组装于齿条壳体时，需要使齿条衬套一边缩径一边插入保持孔。因此，因齿条衬套与保持孔的尺寸关系、齿条衬套的刚性，有可能使向齿条壳体的安装变得困难。在日本特开2004-256029号公报的齿条衬套中，齿条轴以及齿条衬套与突起的接触面积较小。因此，因突起的磨损等而有可能在小齿轮轴与齿条轴之间产生晃动，从而使小齿轮齿与齿条齿的啮合减弱。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种能够确保朝向壳体的安装性并且使小齿轮齿与齿条齿牢固地啮合的齿条衬套。

本发明的一个方式的齿条衬套，构成齿轮齿条式的转向装置且对在周向上的一处形成有齿条齿的齿条轴进行支承，该齿条衬套的结构上的特征在于，包括：衬套主体，其是供所述齿条轴插通的环状的衬套主体，该衬套主体由在其周向上位于与所述齿条齿相同侧的齿条齿侧部分和所述齿条齿侧部分以外的背面侧部分沿所述周向分割成两部分；刚性降低部，其设置于所述齿条齿侧部分，使所述齿条齿侧部分的刚性低于所述背面侧部分的刚性。

附图说明

以下通过参照附图对本发明的实施方式进行详细说明，本发明的上述以及其它部件、特征及优点会变得更加清楚，其中，对相同的部件标注相同的附图标记，其中：

图1是本发明的一个实施方式的转向装置1的简要主视图。

图2是从沿着图1的II-II线的方向观察的情况下主要部分的剖视图。

图3是齿条衬套10的立体图。

图4是沿着图2的V-V线的截面中仅示出齿条衬套10的图。

图5是沿着图2的V-V线的转向装置1的剖视图。

图6是将本发明的第一变形例应用于图3的图。

图7是将本发明的第二变形例应用于图4的图。

图8是将本发明的第三实施例应用于图4的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细地说明。

图1是本发明的一个实施方式的转向装置1的简要主视图。