[发明专利]用于车辆的风冷式电池模块

说明书

本公开涉及一种用于车辆的风冷式电池模块。高压电池模块包括堆叠成阵列的多个电池单元。所述阵列由一对相对的端板覆盖在其端部上，并且由一对相对的侧壁覆盖在其侧部上。侧壁部分地覆盖电池单元的上表面。内通道提供位于电池单元的侧部与侧壁的内表面之间的间隙。外通道与内通道竖直地分开并由侧壁的外表面限定。支架通过至少部分地延伸到侧壁的外通道中而将端板固定到侧壁。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的风冷式高压牵引电池模块。

背景技术

混合动力电动车辆(HEV)包括向用于推进车辆的电动机供应电力的高压牵引电池。牵引电池可包括多个电池模块，每个电池模块具有能够将电能传输到电动机并存储来自电动机的电能的单独的电池单元阵列。牵引电池在行驶期间的使用会导致电池模块中的单独的电池单元的温度升高。已经开发了风冷式系统和流体冷却式系统，以将相对冷的空气或液体引入牵引电池中同时从牵引电池中去除不期望的热量。这抑制电池过热，否则会导致电池更低效地操作。

发明内容

根据一个实施例，提供了一种用于混合动力电动车辆的高压牵引电池组件。该牵引电池组件包括电池单元阵列、第一端板和相对的第二端板、第一侧壁和相对的第二侧壁。电池单元阵列沿着纵轴堆叠。第一端板与相对的第二端板沿着纵轴分开。端板固定到阵列的各端部。第一侧壁与相对的第二侧壁分开，并且每个侧壁固定到两个端板且通常垂直于端板延伸。这样，牵引电池组件不包括附着到电池模块的上盖或下盖。第一侧壁具有第一背脊以限定位于阵列与第一背脊之间的第一气流通道，第二侧壁具有第二背脊以限定位于阵列与第二背脊之间的第二气流通道。第一端板限定贯穿第一端板并与第一气流通道对齐的入口，且第二端板限定贯穿第二端板并与第二气流通道对齐的出口。这样，能够使空气流过入口和第一气流通道、穿过阵列并流过第二气流通道和出口。

第一端板限定贯穿第一端板并与第二气流通道对齐的第一开口，并且第二端板限定贯穿第二端板并与第一气流通道对齐的第二开口，其中，一对盖覆盖第一开口和第二开口。

入口、出口、第一开口和第二开口是在端板中裁出的开口。

电池单元阵列限定上表面，其中，第一侧壁和第二侧壁中的每一个包括至少部分地覆盖上表面的上区域。

上区域中的每一个包括沿着对应侧壁的外表面的长度延伸的通道。

所述牵引电池组件还包括支架，所述支架包括通常平坦的表面以用于与端板中的一个端板附着，支架还包括延伸到侧壁中的一个侧壁的通道中的凸缘以用于将端板中的所述一个端板安装到侧壁中的所述一个侧壁。

在另一实施例中，提供了一种电池模块。该电池模块包括电池单元的第一阵列和第二阵列、第一对侧壁和第二对侧壁、两个端板。电池单元的第一阵列和第二阵列并排地布置。每个阵列具有上表面和两个纵向的侧表面，上表面和两个纵向的侧表面由每个阵列中的电池单元的共同的表面限定。第一对侧壁覆盖第一阵列的侧表面。第二对侧壁覆盖第二阵列的侧表面。每个侧壁具有内通道，内通道沿侧壁的长度延伸并与侧壁所覆盖的侧表面分隔开。因此，气流通道被限定在对应侧表面与内通道之间。两个端板设置在每个阵列的各端部并固定到至少一些侧壁，使得电池模块不包括固定到或另外附着到电池模块的上盖或下盖。每个端板限定与至少一些气流通道对齐的一对开口。并排的第一阵列和第二阵列的气流通道限定两个设置在外部的气流通道和两个设置在内部的气流通道。设置在内部的气流通道限定流入通道并且设置在外部的气流通道限定流出通道。盖在每个气流通道的一端覆盖端板中的开口，使得空气在电池冷却事件期间流入流入通道、穿过电池单元并流出流出通道。所述电池模块还包括双入口板，双入口板具有与设置在内部的开口对齐的一对开口并安装到并排的这两个阵列。

并排的第一阵列和第二阵列的端板限定两个设置在外部的开口和相邻的两个设置在内部的开口，其中，设置在内部的开口限定位于阵列的一端上的入口，并且设置在外部的开口限定位于阵列的另一端上的出口。

所述电池模块还包括支架，支架将侧壁中的一个侧壁的上区域安装到端板中的一个端板。