[发明专利]纯电动车辆跨接电缆以及跳线跨接起动方法

说明书

纯电动车辆跨接电缆包括：第一纯电动车辆电插头，其适于连接到第一纯电动车辆上的标准充电口接口；第二纯电动车辆电插头，其适于连接到第二纯电动车辆上的标准充电口接口；以及在第一纯电动车辆电插头和第二纯电动车辆电插头之间建立电力通信的电缆。本发明还公开了一种纯电动车辆的电力传输系统和一种纯电动车辆跳线跨接起动方法。

技术领域

本发明的说明性实施例总体上涉及纯电动车辆(battery electric vehicles，BEVs)。本发明的说明性实施例尤其涉及纯电动车辆的跨接电缆(jumper cable)和跳线跨接起动纯电动车辆的方法。

背景技术

在一些情况下，内燃机驱动车辆和电力驱动车辆的电池都可能会耗尽电荷，潜在地致使车辆受困。可以利用一对跨接电缆跳线跨接起动传统内燃机驱动车辆，其中供应电荷的第一车辆的电池与第二车辆的耗尽的电池电连接。发动第一车辆以向第二车辆的电池传送电流，在上述过程中，可以接合第二车辆的点火装置以使车辆运行。

纯电动车的跨接电缆以及跳线跨接起动纯电动车辆的方法成为所需。

发明内容

本发明的说明性实施例总体针对纯电动车辆的纯电动车辆跨接电缆。纯电动车辆跨接电缆的说明性实施例包括：第一纯电动车辆电插头，其适于连接到第一纯电动车辆上的标准充电口接口；第二纯电动车辆电插头，其适于连接到第二纯电动车辆上的标准充电口接口；以及在第一纯电动车辆电插头和第二纯电动车辆电插头之间建立电力通信的电缆。

本发明的说明性实施例总体上还针对纯电动车辆的电力传输系统。电力传输系统的说明性实施例包括：第一纯电动车辆的电池组；与第一纯电动车辆的电池组相连接的第一纯电动车辆的电池能量控制模块；与第一纯电动车辆的电池能量控制模块相连接的第一纯电动车辆的第一充电口；第二纯电动车辆的电池组；与第二纯电动车辆的电池组相连接的第二纯电动车辆的电池能量控制模块；与第二纯电动车辆的电池能量控制模块相连接的第二纯电动车辆的第二充电口；以及在第一纯电动车辆的第一充电口和第二纯电动车辆的第二充电口之间建立电力通信的纯电动车辆跨接电缆。第一纯电动车辆的电池能量控制模块配置为通过纯电动车辆跨接电缆将电流从第一纯电动车辆的第一电池组传输至第二纯电动车辆的第二电池组。

本发明的说明性实施例总体上还针对纯电动车辆跳线跨接起动方法。纯电动车辆跳线跨接起动方法的说明性实施例包括：配置第一纯电动车辆向第二纯电动车辆传输电流；插入纯电动车辆跨接电缆的第一纯电动车辆电插头到第一纯电动车辆的充电口中；插入纯电动车辆跨接电缆的第二纯电动车辆电插头到第二纯电动车辆的充电口中；以及通过纯电动车辆跨接电缆将电流从第一纯电动车辆的电池组传输至第二电动车辆的电池组。

附图说明

现在将结合附图通过示例对本发明的说明性实施例进行说明，附图中：

图1为BEV(纯电动车辆)跨接电缆的说明性实施例的框图；

图2是为BEV跨接电缆和跳线跨接起动方法的说明性实施例的实施方式配置的示例性纯电动车辆的框图；

图3为一对第一纯电动车辆和第二纯电动车辆在BEV跨接电缆和跳线跨接起动方法的说明性实施例的实施方式中的框图，其中，说明性的BEV跨接电缆连接各自车辆上的充电口；以及

图4为BEV跳线跨接起动方法的说明性实施例的流程图。

具体实施方式