[发明专利]一种汽车悬挂系统连接件及其热处理工艺无效
| 申请号: | 201410329938.8 | 申请日: | 2014-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN104141656A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
| 发明(设计)人: | 汤荣民 | 申请(专利权)人: | 汤荣民 |
| 主分类号: | F16B1/00 | 分类号: | F16B1/00;C21D9/00;C21D1/56 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 314200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 悬挂 系统 连接 及其 热处理 工艺 | ||
1.一种汽车悬挂系统连接件及其热处理工艺,包括本体和热处理的过程,其特征在于:所述的本体设为半圆型结构,其设有三个圆形通孔,分别为第一通孔,第二通孔和第三通孔,所述本体的左右两侧各设有一个横条,分别为第一横条和第二横条,其上方顶部分别设有一个圆形的通孔,分别为第四通孔和第五通孔,其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机连接件及其热处理工艺,其特征在于:所述的热处理工艺在选择淬火介质时,首先应保证足够的冷却能力,即选用冷却能力高的淬火介质,还应防止畸变和淬火开裂。
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