[发明专利]电动汽车用耐高温高压密封变压器及生产设备和生产方法

权利要求书

1.一种电动汽车用耐高温高压密封变压器，其特征在于，包括：壳体和磁芯，所述磁芯上绕制有第一绕组、第二绕组和第三绕组，所述壳体具有用于放置所述磁芯的空间，绕制有第一绕组、第二绕组和第三绕组的磁芯位于所述空间的中心部位，所述壳体与磁芯之间的间隙采用胶水填充密封；所述壳体的底面上设置有若干个用于与PCB板插接的引脚；所述第一绕组的同名端的引线缠绕于第一引脚的根部、第一绕组的异名端的引线缠绕于第四引脚的根部，所述第二绕组的同名端的引线缠绕于第八引脚的根部、第二绕组的异名端的引线缠绕于第七引脚的根部，所述第三绕组的同名端的引线缠绕于第十引脚的根部、第三绕组的异名端的引线缠绕于第九引脚的根部。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用耐高温高压密封变压器，其特征在于，所述壳体的正面设置有用于分辨变压器的安装方向的凸起部。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用耐高温高压密封变压器，其特征在于，所述壳体的底面还设置有若干个用于使变压器安装水平的条形凸起。

4.根据权利要求1所述的电动汽车用耐高温高压密封变压器，其特征在于，所述第二绕组的同名端的引线和异名端的引线上套设有绝缘套管。

5.根据权利要求1所述的电动汽车用耐高温高压密封变压器，其特征在于，所述第一绕组、第二绕组和第三绕组的匝数比为：1:1.2:1.2。

6.一种用于生产如权利要求1所述电动汽车用耐高温高压密封变压器的生产设备，其特征在于，包括：

绕线装置，用于根据电动汽车充电钳位DC/DC变换时所需变压器参数在磁芯上绕制第一绕组、第二绕组和第三绕组；

侵锡装置，用于使第一绕组、第二绕组和第三绕组的引线与变压器的相应引脚侵锡；其中，所述第一绕组的同名端的引线缠绕于第一引脚的根部、第一绕组的异名端的引线缠绕于第四引脚的根部，所述第二绕组的同名端的引线缠绕于第八引脚的根部、第二绕组的异名端的引线缠绕于第七引脚的根部，所述第三绕组的同名端的引线缠绕于第十引脚的根部、第三绕组的异名端的引线缠绕于第九引脚的根部；

定位装置，用于固定若干个壳体，所述壳体倒置于所述定位装置上，且使绕制有第一绕组、第二绕组和第三绕组的磁芯位于壳体的中心部位；

封胶装置，用于采用胶水填充壳体与磁芯之间的间隙密封变压器。

7.根据权利要求6所述的生产设备，其特征在于，所述第一绕组、第二绕组和第三绕组的匝数比为：1:1.2:1.2。

8.一种用于生产如权利要求1所述电动汽车用耐高温高压密封变压器的生产方法，其特征在于，包括：

A、根据电动汽车充电钳位DC/DC变换时所需变压器参数在磁芯上绕制第一绕组、第二绕组和第三绕组；

B、将变压器的引脚固定在壳体的底面上，并将绕制有第一绕组、第二绕组和第三绕组的磁芯放置于壳体的中心部位；

C、采用侵锡装置对第一绕组、第二绕组和第三绕组的引线与变压器的相应引脚进行侵锡处理；其中，所述第一绕组的同名端的引线缠绕于第一引脚的根部、第一绕组的异名端的引线缠绕于第四引脚的根部，所述第二绕组的同名端的引线缠绕于第八引脚的根部、第二绕组的异名端的引线缠绕于第七引脚的根部，所述第三绕组的同名端的引线缠绕于第十引脚的根部、第三绕组的异名端的引线缠绕于第九引脚的根部；

D、采用封胶装置填充壳体与磁芯之间的间隙密封变压器。

9.根据权利要求8所述的生产方法，其特征在于，在步骤B和步骤C之间还包括：

B1、将绝缘套管套在所述第二绕组的同名端的引线和异名端的引线上。

10.根据权利要求8所述的生产方法，其特征在于，在步骤D之后，所述的生产方法还包括：

E、测试变压器的电气特性。