[发明专利]一种液压转向机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压转向机构，属于液压技术领域。

背景技术

汽车行业的发展给人们的出行带来了极大的便利，随着新需求的不断提出，各种车型应运而生，相应的，汽车的内部结构也以多种形式在不断变化与更新，在当今，出于提高汽车崎岖路面通过能力的考虑，各大汽车生产厂商对其中的转向机构投入了巨大的花费，形形色色的助力系统层出不穷，电子控制的应用已经囊括了该部分的各个位置，而汽车是一种对安全性要求极高的产品，电子产品的控制性虽好，但可靠性却不高，一旦失效，轻则转向跑偏，重则转向失灵，由此带来严重的撞击，给出行者带来巨大的损失，因此，为避免该类状况，需要一种结构可靠的转向机构。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种运用液压与机械结构，实现省力的同时，保证了结构可靠性的液压转向机构。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种液压转向机构，包括方向盘、传动轴、转动轴、滚珠丝杠机构、活塞杆、储液罐、三通阀和转向液压缸；所述方向盘通过万向节与传动轴一端连接；所述传动轴另一端通过万向节与转动轴连接；所述转动轴安装在滚珠丝杠机构中；所述滚珠丝杠机构中设有滑块，且滑块沿着滚珠丝杠机构的旋转轴线作往复直线运动；所述活塞杆一端与滑块固定，另一端穿过并安装在储液罐中部；所述活塞杆在储液罐内部部分还安装有活塞；所述储液罐两侧底部分别设有出油口；所述三通阀的一头与出油口连接，另外两头与转向液压缸连接；所述转向液压缸连接有转向节臂；所述转向液压缸根据储液罐的不同压力控制两侧的车轮转向。

优选的，所述三通阀和转向液压缸均有两个；所述每个三通阀均连接到两个转向液压缸上。

优选的，所述转动轴与滚珠丝杠机构连接处设有轴承。

优选的，所述转向节臂通过主销与车轮连接。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的一种液压转向机构，通过方向盘将力矩和方向输入到传动轴，传动轴将力和方向传递至滚珠丝杠机构中，滚珠丝杠机构中的滑块沿着丝杠的旋转轴线作往复直线运动，与滑块相固联的活塞杆在滑块的驱动下，推动活塞，使储液罐内的油液向某一方向施压，与该方向相连的两个转向液压缸由于压力增大，逐渐张开，推动和拉近与各自相连的车轮转向节臂，使得车轮沿着主销转动，最终实现整车沿着固定方向转动行驶的目的，运用滚珠丝杠机构的螺旋曲线，使得转向更为省力，同时配合液压缸的作用，使得车轮的转向力矩更大，保证车轮有足够的转弯通过能力。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的一种液压转向机构的示意图；

其中：1、方向盘；2、传动轴；3、转动轴；4、滚珠丝杠机构；5、活塞杆；6、储液罐；7、三通阀；8、转向液压缸；9、万向节；10、滑块；11、活塞；12、出油口；13、转向节臂；14、车轮；15、轴承；16、主销。

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1所示为本发明所述的一种液压转向机构，包括方向盘1、传动轴2、转动轴3、滚珠丝杠机构4、活塞杆5、储液罐6、三通阀7和转向液压缸8；所述方向盘1通过万向节9与传动轴2一端连接；所述传动轴2另一端通过万向节9与转动轴3连接；所述转动轴3安装在滚珠丝杠机构4中，所述转动轴3与滚珠丝杠机构4连接处设有轴承15，利于转动轴3在滚珠丝杠机构4中的转动；所述滚珠丝杠机构4中设有滑块10，且滑块10沿着滚珠丝杠机构4的旋转轴线作往复直线运动；所述活塞杆5一端与滑块10固定，另一端穿过并安装在储液罐6中部；所述活塞杆5在储液罐6内部部分还安装有活塞11；所述储液罐6两侧底部分别设有出油口12；所述三通阀7和转向液压缸8均有两个，每个三通阀7均连接到两个转向液压缸8上，三通阀7的一头与出油口12连接，另外两头分别连接一个转向液压缸8；所述转向液压缸8连接有转向节臂13，转向节臂13通过主销16与车轮14连接；所述转向液压缸8根据储液罐6的不同压力控制两侧的车轮14转向。