[发明专利]一种私人用电动汽车自主充电控制方法

权利要求书

1.一种私人用电动汽车自主充电控制方法，其特征在于，该方法步骤包括

S1、根据用户设定的充电完成时间节点信息，选取充电时段范围，并将这一时段范围按照一定时间长度划分为多个小分段；

S2、根据电池状态信息确定充电时长，即需要的充电小分段个数，计算电动汽车在每一个分段充电的概率；

S3、在每个小分段针对每辆电动汽车，任取(0,1)范围内的随机数，与充电概率进行比较，确定车辆在该分段是否充电，直至所有车辆完成整个充电过程。

2.根据权利要求1所述的一种私人用电动汽车自主充电控制方法，其特征在于，所述充电时段范围可进一步通过电网负荷和电价信息进行设计和调整。

3.根据权利要求1所述的一种私人用电动汽车自主充电控制方法，其特征在于，利用车载充电控制器从电动汽车上获取所述电池状态信息和充电完成时间节点信息。

4.根据权利要求1所述的一种私人用电动汽车自主充电控制方法，其特征在于，所述步骤S1还包括根据充电控制精度和实施的难易程度，按照一定的时间长度对充电时段范围进行划分。

5.根据权利要求1所述的一种私人用电动汽车自主充电控制方法，其特征在于，所述步骤S2包括

S21、获取电池状态信息，根据充电功率计算需要的充电时长，并结合时段划分，确定需要充电的小分段个数；

S22、根据需要的充电分段个数和总的分段个数，计算该辆车在每个小分段的充电概率。

6.根据权利要求5所述的一种私人用电动汽车自主充电控制方法，其特征在于，所述车辆的充电概率是该辆车需要充电的分段个数除以时段范围内总的充电个数。

7.根据权利要求1所述的一种私人用电动汽车自主充电控制方法，其特征在于，所述步骤S3包括

S31、任取(0,1)范围内随机数，根据步骤S2确定的充电概率和当前的随机数进行比较；

S32、若随机数小于充电概率，则车载充电机启动充电，否则不充电，遍历完所有车辆和所有分段；

S33、在遍历完所有分段后，若车辆充满电则该辆车的充电过程完成，否则没充满的车辆将继续充电直至充电完成或直至用户用车。