[发明专利]用于控制具有混合燃烧模式的发动机的燃烧的方法和装置

权利要求书

1.一种控制发动机的燃烧的方法，所述发动机具有混合物燃烧模式和汽油燃烧模式，所述混合物燃烧模式中进行柴油和汽油的混合物燃烧，所述汽油燃烧模式中仅燃烧汽油，所述方法包括：

根据发动机的当前行驶状态，从所述混合物燃烧模式和所述汽油燃烧模式中确定燃烧模式；以及

通过控制可变压缩比设备来将压缩比可变控制到对应于相应燃烧模式的压缩比，所述可变压缩比设备用于根据所述发动机的当前行驶状态来将压缩比控制到对应于燃烧模式的压缩比。

2.根据权利要求1所述的控制发动机的燃烧的方法，其中燃烧模式的确定包括检测柴油喷射触发信号，其中当检测到所述柴油喷射触发信号时所述混合物燃烧模式得到确定，而且当没有检测到所述柴油喷射触发信号时所述汽油燃烧模式得到确定。

3.根据权利要求1所述的控制发动机的燃烧的方法，其中燃烧模式的确定包括：

检测所述发动机的当前行驶状态；以及

使用燃烧模式确定映射图确定对应于所述发动机的当前行驶状态的燃烧模式，在所述燃烧模式确定映射图中燃烧模式根据所述发动机的行驶状态被区分。

4.根据权利要求1所述的控制发动机的燃烧的方法，其中所述发动机的当前行驶状态包括所述发动机的RPM和负载。

5.根据权利要求1所述的控制发动机的燃烧的方法，其中所述可变压缩比设备包括可变阀门正时设备并且所述可变阀门正时设备对于可变压缩比得到控制，以便根据燃烧模式控制进气阀门关闭。

6.根据权利要求5所述的控制发动机的燃烧的方法，其中，当通过确定所述发动机的当前行驶状态以将所述混合物燃烧模式改变至所述汽油燃烧模式时，所述进气阀门关闭被延迟，使得所述汽油燃烧模式中的燃料混合物的压缩比低于所述混合物燃烧模式的燃料混合物的压缩比。

7.根据权利要求5所述的控制发动机的燃烧的方法，其中，当通过确定所述发动机的当前行驶状态以将所述汽油燃烧模式改变至所述混合物燃烧模式时，进气阀门提前关闭得到控制，使得所述混合物燃烧模式中的燃料混合物的压缩比高于所述汽油燃烧模式的燃料混合物的压缩比。

8.根据权利要求5所述的控制发动机的燃烧的方法，其中根据所述混合物燃烧模式和所述汽油燃烧模式，所述进气阀门的关闭由预设值确定，所述混合物燃烧模式和所述汽油燃烧模式将根据燃烧模式彼此切换。

9.根据权利要求5所述的控制发动机的燃烧的方法，其中所述进气阀门关闭由根据所述发动机的当前行驶状态的值从相应燃烧模式中的映射图确定，以便得到连续地可变控制，以及

其中根据所述发动机的行驶状态，所述映射图通过用另一个值映射所述进气阀门关闭来制作。

10.根据权利要求6所述的控制发动机的燃烧的方法，其中确定所述进气阀门关闭的所述发动机的当前行驶状态包括所述发动机的RPM和负载。

11.根据权利要求1所述的控制发动机的燃烧的方法，其中所述可变压缩比设备包括安装于所述发动机中的可变压缩比设备，以便直接改变所述发动机的汽缸的压缩比。

12.根据权利要求11所述的控制发动机的燃烧的方法，其中所述可变压缩比设备被控制，使得当通过根据所述发动机的当前行驶状态确定燃烧模式以将所述混合物燃烧模式改变至所述汽油燃烧模式时，所述汽油燃烧模式中的压缩比低于所述混合物燃烧模式的压缩比。

13.根据权利要求11所述的控制发动机的燃烧的方法，其中所述可变压缩比设备被控制，使得当通过根据所述发动机的当前行驶状态确定燃烧模式以将所述汽油燃烧模式改变至所述混合物燃烧模式时，所述混合物燃烧模式中的压缩比大于所述汽油燃烧模式的压缩比。

14.根据权利要求11所述的控制发动机的燃烧的方法，其中对应于燃烧模式的压缩比从包括所述发动机的RPM和负载的发动机的行驶状态信息通过映射图确定以进行控制。

15.根据权利要求14所述的控制发动机的燃烧的方法，其中，当从所述映射图的压缩比取得的指示每周期的压缩比的速率的压缩比的速率大于参考值时，进行所述可变压缩比设备的PID控制。