[发明专利]汽车空调斜盘式压缩机的斜盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种使用于为车内的制冷空气调节过程而设计的空调机的斜盘式压缩机的斜盘。

背景技术

用于汽车空调系统的斜盘式压缩机具有在斜盘形成为一体的驱动轴的圆周上具有多个缸膛的气缸体。

这种气缸体各自的缸膛中可滑动地配置有活塞，从而在利用半球形的滑履而联结的斜盘(swash plate)的作用下进行往复运动。此时，斜盘形成为固定型或者具有改变倾斜角的机构的容量可变型。

另外，随着驱动轴的旋转，斜盘将与驱动轴一起旋转，从而使联结于斜盘的各个活塞在缸膛内进行往复运动，由此实现制冷剂气体的吸入及压缩。

在所述的压缩机中，斜盘与驱动轴一同旋转并向前后方进行章动运动，这种斜盘的旋转运动变换为活塞的往复运动，从而使所期望的吸入及压缩行程得以连续而重复地进行。此时，在吸入行程时间内作用于活塞的吸入力将作用于斜盘，而在压缩行程时间内作用于活塞的压缩反力也将作用于斜盘。

然而，由于这种作用于斜盘的吸入力和压缩反力，斜盘将会受到扭矩或弯矩，且由于旋转轴所施加的扭力传递到斜盘，因此斜盘将会向不同于前后方的章动运动的方向扭转，从而会导致变形。

因此，考虑到耐久性和耐磨损性，斜盘的材料中主材料为铜合金与铸铁材料。这种铜合金、铸铁材料由于具有优良的机械特性、耐磨损性以及耐烧结性，所以目前在所有产品的空调压缩机中都在应用。

其中，对于铜合金而言，存在相比于铸铁材料或铝锻造材料而言价格昂贵的缺点，另外，对于铸铁材料而言，由与作为驱动环境下的相对物的滑履相同的材料构成，从而具有烧结的问题，因此有必要进行形成边界面的特殊涂覆，于是制造成本上升的问题随之而来。

当考虑如上所述的问题时，急需开发一种应用了加工的自由度高的同时制造成本低廉且与铜合金或铸铁材料相比具有同等水平以上的耐磨损性和耐烧结性的新的铝合金的斜盘。

[现有技术文献]

[专利文献]

韩国授权专利10-1327059号

发明内容

本发明是考虑到如上所述的情况而提出的，其目的在于提供一种内部具有保障强度的铁质的内置件且在该内置件外部包覆易于加工而较为廉价的铝质外置件，从而替代高价的铜合金或铸铁锻造材料的斜盘而提高了价格竞争力并达到减轻重量的效果、且易于制造的汽车斜盘式压缩机的斜盘。

本发明的目的通过提供一种使用于为车内的制冷空气调节过程而设计的空调机的斜盘式压缩机的斜盘结构而实现，该斜盘具有在圆盘形的斜盘形成为一体的驱动轴的圆周上具有多个缸膛的气缸体，且多个缸膛的每一个中可滑动地配置有活塞，从而在利用半球形的滑履而联结的斜盘的作用下进行往复运动并实现制冷剂气体的吸入及压缩行程，其中，斜盘由形成为圆环型而排列设置有多个贯通孔的铁质的内置件以及通过铸造过程而一体形成于内置件的周围的铝质的外置件所构成。据此节省制造成本并实现轻量化且改善加工性。

按照根据本发明的汽车空调斜盘式压缩机的斜盘，内部具有保障强度的铸铁材料的内置件，从而维持与高价的铜合金或铸铁锻造材料的斜盘一样的强度，并在内置件的外部涂覆易于加工且较为低廉的铝质的外置件，从而具有节省制造成本和减轻重量的效果，且易于制造而具有可以提高生产效率和品质的效果。

附图说明

图1为示意性表示一般的汽车斜盘式压缩机的构成的剖面图。

图2为表示本发明的汽车斜盘式压缩机的斜盘的正面图。

图3为沿着图2的A-A线部分剖切而表示的剖面图。

图4为沿着图2的B-B线部分剖切而表示的剖面图。

符号说明：

30：斜盘              310：内置件

312：贯通孔           314：加强肋

320：外置件

具体实施方式

以下将对本发明的一个实施例进行说明。本发明涉及一种适于用在车辆的空调系统的往复活塞型的制冷剂压缩机，尤其涉及一种用于应对现有技术中的高价的铜合金或铸铁锻造材料的斜盘的价格较为低廉且实现了轻量化并提高了加工效率的斜盘的结构创新。

压缩机为用于压缩多种多样的工作流体并使该被压缩的工作流体能够被各种系统所用的机械，这种压缩机的种类因所要压缩的工作流体的种类、压缩力或者其使用用途而多种多样，尤其可以举例一种作为汽车制冷装置中使用的压缩机之一的斜盘式压缩机。

图1表示利用普通斜盘的往复活塞型制冷剂压缩机，图中的10为气缸体。该气缸体10的内部有多个缸膛(Cylinder bore)12在圆周上得到排列。