[发明专利]拆卸轮类零件的冲击拉马

说明书

技术领域

本发明涉及一种拆卸轮类零件的工具。

背景技术

目前，拆卸轮类零件时，所采用的拆卸工具拉马的拉爪与横梁多为方孔配合或采用螺丝紧固配合，配合精度低，且使用不可靠；零件损坏不易更换，拆卸轮类零件时易脱开，且采用三个拉爪的拆卸工具使用不方便。拆卸锈死的和大型、重型不容易拆卸的轮类零件，拉马容易损坏。

发明内容

本发明的目的是为解决目前在拆卸轮类零件时所采用的拆卸工具拉马的拉爪采用方孔或螺丝紧固配合，配合精度低，且使用不可靠；拆卸大型、重型和锈死的不容易拆卸的轮类零件时易脱开，拉马容易损坏，以及采用三个拉爪的拆卸工具使用不方便的问题。而提供一种拆卸轮类零件的工具。其特征在于拉马拉爪和横梁为圆柱体设计，每个拉爪的尾部上设有圆形通孔，所述横梁的两端分别穿过相应的拉爪的圆形通孔。每个拉马的横梁上加工有90°定位槽，顶丝和定位槽控制拉马的拉爪轴向转动和径向窜动。所述横梁的中部设有中心螺纹通孔，所述丝杠与横梁的中心螺纹通孔连接，本发明为了防止拉马的拉爪脱开，在拉马的拉爪上增加了可调式防止脱开装置，用一个螺丝调紧。为了能够拆卸大型和重型锈死的不容易拆卸的轮类零件，本发明在拉马丝杠头部加工有螺纹孔，可以安装拔销器，采用拔销器冲击和振动的力量协助拉马拆卸轮类零件。用这种圆柱体的横梁结构和可调式防脱开装置还可以制造液压拉马。

附图说明

图1是本发明的整体结构主视图，图2是本发明拉马的立体结构图，图3是开口式可调式防止脱开装置的整体结构图，图4是封口式可调式防止脱开装置的整体结构图，图5是拉马丝杠结构图。图6是拉马拉爪结构图，图7是拔销器结构图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1-图2说明本实施方式的一种拆卸轮类零件的工具包括两个拉爪1、横梁2、丝杠3、顶丝4、拔销器5和可调式防脱开装置6。拉爪1和横梁2为圆柱体连接结构，每个拉爪的尾部设有圆形通孔1-1，所述横梁的两端分别穿过相应的拉爪1上的圆形通孔1-1。

具体实施方式二：结合图1、图2说明，本实施方式的横梁2的两端和横梁2的中部均分别为圆柱体，横梁2两端的圆柱体与横梁2中部的圆柱体的轴线平行设置。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1和图2说明，本实施方式的每个拉爪1的尾部设有与圆形通孔1-1相通的第二中心螺纹通孔1-2，每个拉马的横梁2上加工有90°定位槽2-1，且拉爪1和横梁2通过第二中心螺纹孔的定位螺丝4连接，定位螺丝4和定位槽2-1控制拉马的拉爪1的轴向转动和径向窜动，其它与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：结合图1、图3和图4说明本实施方式的所述的一种拆卸轮类零件的工具，为了防止拉马的拉爪脱开，在拉马的拉爪上增加了开口式可调式防止脱开装置6图3，在拉马的拉爪上钻孔增加圆柱销钉7，把可调式防止脱开装置6的调节孔6-1放在圆柱销钉7上，用一个螺丝8调紧。也可以用图4的封口式可调式防止脱开装置样式，用螺丝连接。

具体实施方式五：结合图1、图2和图5图6图7说明，本实施方式的所述丝杠3图5与横梁2的第一中心螺纹通孔2-2螺纹连接，丝杠3的头部加工有螺纹孔3-1图5，可以安装拔销器5图7。其它与具体实施方式一或二相同。