[发明专利]减少车辆中真空使用的方法和系统

权利要求书

1.保存真空的方法，包括：

在车辆被停止时，提供真空至制动助力器以应用车辆制动器；和

响应所述制动助力器的工作室中的真空水平小于所述车辆被停止时使所述车辆停止移动的临界真空水平，停止制动助力器真空消耗。

2.权利要求1所述的方法，其中制动助力器真空消耗包括允许空气流到所述工作室中，和进一步包括停止或旋转所述车辆的发动机。

3.权利要求1所述的方法，其中停止制动助力器真空消耗进一步基于应用的变速器齿轮。

4.权利要求1所述的方法，其中所述车辆包括变速器，且其中在所述车辆被停止时，所述变速器被转换成空挡。

5.权利要求1所述的方法，其中停止制动助力器真空消耗包括关闭选择性地允许空气进入所述工作室的气门。

6.权利要求1所述的方法，其中制动助力器真空消耗经操作员应用制动踏板而被提供。

7.权利要求1所述的方法，进一步包括针对车辆质量和道路坡度至少之一调节所述临界真空水平。

8.权利要求1所述的方法，进一步包括在所述车辆被停止时自动停止所述车辆的发动机和在所述发动机被停止时停止制动助力器真空消耗。

9.保存真空的方法，包括：

在车辆被停止时，提供真空至制动助力器以应用车辆制动器；

响应所述制动助力器的工作室中的真空水平小于所述车辆被停止时使所述车辆停止移动的临界真空水平，停止制动助力器真空消耗；

在所述车辆的变速器处于驻车挡时，响应起动发动机的要求，起动所述车辆的发动机；和

操作第一气门，以减少制动助力器的真空消耗，同时驾驶员应用制动器自动控制机构和同时所述变速器处于驻车挡。

10.权利要求9所述的方法，其中操作所述第一气门减少进入所述制动助力器的空气流量，且其中所述第一气门在所述发动机被起动之前和发动机起动期间减少真空消耗。

11.权利要求10所述的方法，进一步包括在所述变速器由驻车挡换挡后，打开第二气门，以增加所述制动助力器的工作室中的真空。

12.权利要求9所述的方法，进一步包括在所述变速器处于前进挡和移动时打开所述第一气门。

13.权利要求9所述的方法，其中通过按钮请求起动所述发动机，并且，其中要求所述驾驶员踩下所述制动器自动控制机构，以起动所述发动机。

14.用于保存真空的系统，包括：

变速器；

车辆制动器；

制动踏板；

连接至所述制动踏板并且与所述车辆制动器连通的真空制动助力器；和

控制器，包括存储在非临时存储器中的可执行指令，以响应所述制动助力器的工作室中的真空水平小于车辆被停止时使所述车辆停止移动的临界真空水平，停止制动助力器真空消耗，并且所述控制器包括进一步指令以在所述变速器被换挡和所述制动踏板被应用时通过所述真空制动助力器限制真空消耗。

15.权利要求14所述的系统，其中所述变速器从空挡或驻车挡换成前进挡。

16.权利要求14所述的系统，进一步包括另外的指令，以在变速器处于驻车挡和所述制动踏板被应用时限制进入所述真空制动助力器的空气流量。

17.权利要求14所述的系统，进一步包括发动机和另外的指令，以自动停止所述发动机和在所述发动机被停止时经由所述真空制动助力器限制真空消耗。