[发明专利]一种基于窨井盖检测道路中大车通行状况的系统及方法有效
申请号: | 201410319732.7 | 申请日: | 2014-07-06 |
公开(公告)号: | CN105321343B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 陶坚;朱圣光;陈昊廷 | 申请(专利权)人: | 临安巨丰城市配套设备有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/042;G08G1/065 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 窨井 检测 道路 大车 通行 状况 系统 方法 | ||
1.一种基于窨井盖检测道路中大车通行状况的方法,采用基于窨井盖检测道路中大车通行状况的系统,系统包括安装在道路上的窨井盖、显示终端(5),在窨井盖上安装有记录经过车辆切割线圈磁力线始末时长的线圈探测器(1)、记录车辆压过窨井盖重量的压力探测器(2)、无线发射器(4)和控制器(3),线圈探测器、压力探测器、无线发射器分别连接在控制器上,无线发射器通过无线网络与显示终端相连接,控制器内存储有设定好的大车道路使用等级数据,控制器根据车辆经过窨井盖切割磁力线时长和压过窨井盖信息计算出所在道路大车交通使用度,与设定好的大车道路使用等级数据比较后得出该道路大车的交通状况;其特征是:包括以下步骤:
(1).在控制器内设定好检测周期时间T、预先设定的道路大车饱和流量值B、预先检测的道路各车道中大车车道流量系数xbi,i为车道数量;
(2).记录经过窨井切割磁力线的每辆车的始末时长tn,获得记录每次车轮压过窨井盖的重量的信号,设定小车重量阈值,比较获得重量小于或等于小车重量阈值的信号,再设定单车辆触发线圈探测器和压力探测器的时间间隔最大阈值,计算各线圈探测器信号初始时间与压力探测信号初始时间的时间间隔,获得时间间隔小于或等于时间间隔最大阈值,且线圈探测器信号初始时间早于压力探测器信号初始时间的信号对,对这些信号对中线圈探测器信号即切割磁力线的时间信息进行求和,得到单位周期时间内小车实际使用时间ts,则得到在单位周期时间内大车实际使用时间;
(3).根据周期时间T内大车实际使用时间tb,预先设定的该段道路大车饱和流量值B,各车道大车车道流量系数xbi计算出窨井盖所在车道大车折算流量其中xbj表示窨井盖所在车道的大车车道流量系数,xbj为xbi中的一个值;
(4).根据预先检测好的该道路各车道大车车道流量系数和窨井盖所在车道大车折算流量l计算出其他车道的大车折算流量,然后将各车道的折算流量之和作为该道路的大车折算流量
(5).将该道路的大车折算流量与大车饱和流量值B之比作为该道路的大车交通使用度
(6).在多个周期时间T内重复步骤(2)至(5),得到多个大车交通使用度值,去掉最大值和最小值后求得平均大车交通使用度La;
(7).在控制器内预先将道路大车使用状况进行分级,根据平均大车交通使用度La所落在的级别判断该道路的大车交通状况。
2.根据权利要求1所述的一种基于窨井盖检测道路中大车通行状况的方法,其特征是步骤(1)和(4)中预先检测好的该道路各车道大车车道流量系数的检测方法为:根据概率方法在一个时间段内在该道路选取若干车辆通行样本数,统计出每个车道在时间段内通过的大车车辆数,然后将每个车道通过大车车辆数与道路通行车辆总数之比作为每个车道的大车车道流量系数,最后再对每个车道在所有样本中计算出的大车车道流量系数取平均值,作为每个车道的最终大车车道流量系数。
3.根据权利要求1所述的一种基于窨井盖检测道路中大车通行状况的方法,其特征是步骤(7)中将道路大车使用状况进行分级过程为:预先将道路大车使用状况分成若干个等级,每个等级对应一组大车道路使用度的上下阈值区间,根据当前道路大车使用度值所落的区间判断道路大车交通状况。
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