[发明专利]液压、气动式巷道卸车机的制造和使用方法

说明书

技术领域

提供一种液压、气动式巷道卸车机的制造和使用方法，属于矿山设备领域。

背景技术

为了解决井下的巷道内卸车难题，人们设计了壁挂式卸车机，专利号：201210302434.8，悬挂式卸车机，专利号：201210302433.3等井下卸车设备，但这些设备只适用于在大的巷道内(一般4米以上)安装使用，且安装、拆除较为复杂，为井下的转场作业带来不便。

发明内容

本申请的目的是要提供一种液压、气动式巷道卸车机的制造和使用方法，它结构简单，体积小，不需要安装即可在较小的巷道内直接使用。其结构由底盘、油缸、球头总成、螺旋输送机、出料管和气环组成。底盘用一块长方形的钢板做成，在底盘的四角下面安装有脚轮，使底盘能够在地面上推着行走，为便于底盘转向，底盘的脚轮优选万向脚轮。

在底盘上方的中间处垂直连接有油缸，油缸采用单向底座式油缸，油缸的底座和底盘固定相连成一体。在油缸顶杆的上端配套连接有球头总成，球头总成包括球头和球头座两个部分，球头和油缸顶杆的上端焊接相连成一体；球头座的外部形状做成直角形，球头座能够围绕球头全方位摆动。

在球头座上分别连接有螺旋输送机的螺旋管和出料管两大部件，螺旋输送机选用圆筒式结构的那种，即螺旋管为一段圆管，螺旋轴的动力采用液压马达旋转驱动。螺旋轴的下端伸出螺旋管外一截，以便于将矿车内散料带入螺旋管内。在螺旋管的上端一侧垂直连接有出料管，出料管为一段圆管，出料管和螺旋管向联通。出料管、螺旋管和球头座三者分别焊接相连成一体。用软管通过控制阀分别连接油缸、液压马达与井下的液压站油路，从而给油缸、液压马达输送动力，使油缸顶杆和液压马达能够上、下移动、运转。

在出料管的下部一侧安装有弹簧销，以此定位延长管。在出料管内插接有一段延长管，延长管能够在出料管内灵活进出移动。以此调整出料的落地点。延长管为一段圆管，在延长管的上部外侧设有一道凹槽，凹槽内能够进入弹簧销的销子，以此定位延长管不被拔出。

在螺旋管的下部焊接有若干道气环，气环的横截面为槽钢型，在气环内的螺旋管上钻有若干个气孔，气孔用于给螺旋管内通气，气环的两侧和螺旋管封闭焊接相连成一体。若干道气环通过气管密封相连通，气管通过U形卡子固定在螺旋管上。气管的另一端通过软管和井下的高压风管向联通，风管内的高压气流能够通过气环内的气孔吹入螺旋管内，从而吹起部分散料(黄沙、碎石片)和螺旋轴一齐向上送料，使散料在悬浮状态下随螺旋轴一齐向上移动，以此减少螺旋轴的旋转阻力，提高螺旋轴的输送效率。由于高压气流在螺旋管内的气流压力的经常改变，又使得螺旋管产生震动，使矿车内的散料具有局部的流动性，螺旋管的这种震动性对卸车起到了辅助作用。

使用时，将该机推到挡料墙和矿车之间的空隙处，通过操纵油缸调整螺旋输送机的高度，使螺旋输送机的底部插入到矿车的散料内。调整延长管的伸出长度，使散料能够落在料池内。开启液压马达使螺旋轴旋转，散料进入螺旋轴的下端后开通气环的气流给螺旋管内送风，并不断移动螺旋管在矿车内的位置，矿车内的大部分散料就从延长管落入料池啦(卸不净的由人工清理出来)，从而完成卸车作业，非常省力实用。需要装车时，反向操作，就可以把料池内的散料装上矿车了。

附图说明

图1、液压、气动式巷道卸车机主视图

1、底盘，2、油缸，3、螺旋输送机，4、脚轮，5、油缸顶杆，6、球头座，7、球头，8、液压马达、9、螺旋管，10、出料管，11、弹簧销，12、延长管，13、气环，14、气管，15、螺旋轴，16、挡料墙，17、矿车，18、料池，19、散料，20、U形卡子，21、凹槽。

具体实施方式

如图1所示，提供一种液压、气动式巷道卸车机的制造和使用方法，其结构由底盘1、油缸2、球头总成、螺旋输送机3、出料管10和气环13组成。底盘1用一块长方形的钢板做成，在底盘1的四角下面安装有脚轮4，使底盘1能够在地面上推着行走，为便于底盘1转向，底盘1的脚轮4优选万向脚轮。

在底盘1上方的中间处垂直连接有油缸2，油缸2采用单向底座式油缸，油缸2的底座和底盘1固定相连成一体。在油缸顶杆5的上端配套连接有球头总成，球头总成包括球头7和球头座6两个部分，球头7和油缸顶杆5的上端焊接相连成一体；球头座6的外部形状做成直角形，球头座6能够围绕球头7全方位摆动。