[发明专利]一种压力机中的人手防护设计装置在审
| 申请号: | 201410317383.5 | 申请日: | 2014-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN105216355A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 吴云生 | 申请(专利权)人: | 天津市康佰利科技有限公司 |
| 主分类号: | B30B1/26 | 分类号: | B30B1/26;B30B15/00;F16P3/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压力机 中的 人手 防护 设计 装置 | ||
技术领域
本发明涉及加工设备技术领域,特别是一种压力机中的人手防护设计装置。
背景技术
压力机是在工件精加工领域里非常常用的一种设备,因为压力机可以根据具体的加工需要完成工件的切断、冲孔、落料、弯曲、铆合或成形。但是由于压力机的结构特点,以及压力机工作过程中速度快、下冲力度大的特点,无法为压力机安装保护装置,使工人在工作时只能通过简单的劳保手套进行防护,存在非常严重的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种压力机中的人手防护设计装置。具体设计方案为:
一种压力机中的人手防护设计装置,包括机身,所述机身上固定有曲轴,所述曲轴的上安装有曲柄,所述曲柄的下端安装有工作组件,所述曲柄的后方设有气缸,所述气缸固定于所述机身上。
所述机身的顶端固定有电机,所述电机通过传动皮带连接有传动盘,所述传动盘固定于所述电机的后侧,且所述传动盘通过减速杆连接减速齿轮,所述减速齿轮与传动齿轮啮合,所述减速杆、减速齿轮、传动齿轮均固定于所述机身上,所述曲轴的一端与传动齿轮连接,另一端安装有制动组件。
所述机身上固定有打击板,所述打击板位于所述工作组件的正下方,所述打击板的前端安装有控制台。
所述气缸的高度与所述曲轴底端的高度相等,且所述气缸的前端固定有撞板。
所述机身的一侧悬挂有工作手套,所述工作手套的手指部分与手掌部分均穿有铜线。
所述工作组件为矩形结构,且所述工作组件内安装有磁感线圈,所述磁感线圈内嵌于所述工作组件的内部四周,且所述磁感线圈通过导线与所述控制台连接。
通过本发明的上述技术方案得到的一种压力机中的人手防护设计装置,其有益效果是:
防止员工在更换工件时被下冲的工作组件砸到手。
附图说明
图1是本发明所述一种压力机中的人手防护设计装置的结构示意图;
图2是本发明所述曲柄、曲轴、撞板部分的结构示意图;
图3是本发明所述工作组件的结构示意图;
图中,1、机身;2、电机;3、传动盘;4、减速杆;5、减速齿轮;6、传动齿轮;7、曲轴;8、曲柄;9、工作组件;10、气缸;11、制动组件;12、打击板;13、控制台;14、撞板;15、工作手套;16、磁感线圈。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述。
图1是本发明所述一种压力机中的人手防护设计装置的结构示意图;图2是本发明所述曲柄、曲轴、撞板部分的结构示意图;图3是本发明所述工作组件的结构示意图,如图1-3所示,一种压力机中的人手防护设计装置,包括机身1,所述机身1上固定有曲轴7,所述曲轴7的上安装有曲柄8,所述曲柄8的下端安装有工作组件9,所述曲柄的后方设有气缸10,所述气缸10固定于所述机身1上。
所述机身1的顶端固定有电机2,所述电机2通过传动皮带连接有传动盘3,所述传动盘3固定于所述电机2的后侧,且所述传动盘3通过减速杆4连接减速齿轮5,所述减速齿轮5与传动齿轮6啮合,所述减速杆4、减速齿轮5、传动齿轮6均固定于所述机身1上,所述曲轴7的一端与传动齿轮6连接,另一端安装有制动组件11。
所述机身1上固定有打击板12,所述打击板12位于所述工作组件9的正下方,所述打击板12的前端安装有控制台13。
所述气缸10的高度与所述曲轴7底端的高度相等,且所述气缸10的前端固定有撞板14。
所述机身1的一侧悬挂有工作手套15,所述工作手套15的手指部分与手掌部分均穿有铜线。
所述工作组件9为矩形结构,且所述工作组件9内安装有磁感线圈16,所述磁感线圈16内嵌于所述工作组件9的内部四周,且所述磁感线圈16通过导线与所述控制台13连接。
员工在工作时,需要带上工作手套15,工作组件9的起落是通过控制台13进行控制的,电机2、磁感线圈16、气缸10均是通过机身1内部的配电柜与所述控制台13连接。
当工作组件9停止时,所述电机2、磁感线圈16、气缸10均处于断路状态,此时员工带着工作手套15从所述工作组件9与打击板12之间划过不会有任何反映。
当工作组件9工作时,电机2开动、磁感线圈16处于通路状态,但内部没有电流,气缸10仍处于断路状态,此时员工带着工作手套15从打击板12与工作组件9划过时,磁感线圈16内部就会产生电流,并将电流传输到机身1内部的配电柜中,配电柜中的传感器接受信号后会对信号进行处理,并控制所述气缸10开启,气缸10推动撞板14撞向曲柄8与曲轴7的连接处,最终使工作组件9上升,防止危险的发生。
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