[发明专利]防止停车堆线的轴向放线装置

说明书

技术领域

本发明属于钢丝绳生产技术领域，涉及钢丝绳的放线器，尤其是一种防止停车堆线的轴向放线装置。

背景技术

在加工钢丝绳的过程中，一般通过轴向放线装置进行放线，从而可将整盘的钢丝绳逐渐拉直后再进行拉拔或是镀锡等工序。

但是，由于工作需要或是发生故障需停止放线时，此时的钢丝绳已无任何牵引力，而放线器由于惯性还会自转好几圈，从而导致位于外层的钢丝绳松散而向下堆，产生了乱线的现象。

经过检索，发现一篇与本专利内容相关的专利文献，公开号为CN202492234U的中国专利，该专利公开了一种放线器，包括第一支架与第二支架，放线轮通过第一转轴装连在第一支架上，出线轮通过第二转轴装连在第二支架上，出线轮下方具有涨紧轮，第二支架上开有滑动槽，滑块与涨紧轮均通过第三转轴装连在第二支架上且能在滑动槽内上下滑动，第一支架与第二支架之间具有一V形板，V形板的一端通过第四转轴装连在第二支架且位于滑块下方，V形板的另一端具有一个与第一转轴相配合的刹车片。

通过对比，上述专利公开文献与本专利申请在技术方案上有较大不同。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作简单方便的防止停车堆线的轴向放线装置。

本发明的方案是这样实现的：

一种防止停车堆线的轴向放线装置，包括输线组件、刹车组件、钢管、支撑横杆以及线轴，所述刹车组件同轴嵌装在线轴内，该刹车组件的外壳与线轴固装在一起，该刹车组件内同轴旋转安装竖直设置的钢管的下端，该钢管的上端部与输线组件固装在一起，所述线轴上方的钢管径向固装支撑横杆，所述输线组件、支撑横杆以及钢管围绕中轴线转动；

所述刹车组件包括固定盘、轴套、刹车套、轴承以及多连杆芯体，所述固定盘固装在线轴上端面，该固定盘的下端面同轴固装轴套，该轴套的下端部同轴固装刹车套，所述轴套及刹车套内同轴安装竖直设置的钢管的下端部，该钢管与轴套之间同轴安装轴承，钢管相对于轴套及刹车套转动，所述刹车套内的钢管下端部同轴安装有限制钢管旋转的多连杆芯体；

所述输线组件包括壳体、下定线轮以及上动线轮，所述壳体内下部通过转轴固装有下定线轮，该下定线轮的上方通过连接板安装有上动线轮，该上动线轮围绕转轴弧线运动，所述下定线轮外缘固装钢丝绳半轮，该钢丝绳半轮的外缘与定位套的轴线相切，该钢丝绳半轮的上端部通过销钉连接钢丝绳。

而且，所述多连杆芯体包括芯体套筒、上连杆、竖连杆、横支杆以及圆柱销，所述芯体套筒内壁对称安装两个横支杆，该两个横支杆的悬臂端分别铰装竖连杆，该两个竖连杆的上端部分别相向铰装上连杆的一端部，该两个上连杆的另一端部相互铰装在一起，其铰装部固定连接钢丝绳的下端部，所述两个竖连杆的下端部分别向相反方向对称铰装圆柱销的一端部，该圆柱销的悬臂端分别活动插装在芯体套筒制有的套筒通孔内，该两个套筒通孔分别对应所述刹车套通孔。

而且，所述固定盘通过磁铁同轴吸合在线轴上端面。

而且，所述输线组件的壳体包括矩形板以及连接杆，所述两个对称设置的矩形板通过四个连接杆连接在一起。

而且，所述输线组件的壳体的底部固装有与所述钢管连接的定位套。

而且，所述固定盘上方的钢管同轴固装有用于连接所述支撑横杆的定位座。

本发明的优点和积极效果是：

1，本放线器利用钢丝绳产生的牵引力带动输线组件及刹车组件联动的运动方式，使停车时刹车组件内的圆柱销瞬间插进刹车套通孔内，保证了停车的瞬间钢管立刻停止转动，从而带动线轴立刻停止转动，因而有效防止了停车后线轴继续转动产生的堆线问题。

2，本放线器的刹车组件通过磁铁与线轴安装在一起，拆、装简单，操作方便。

3，本发明结构简单、设计科学合理，利用停车时钢丝绳无牵引力使得钢丝绳下移从而实现钢管自锁的目的，保证了钢丝送线过程顺畅，有效提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明的主视图(局部剖视)；

图2是图1中刹车组件的结构示意图；

图3是图2的I部放大图；

图4是图1中输线组件的结构剖视图；

图5是图4的左视图；

图6是本发明工作状态示意图(刹车组件收紧状态)；

图7是本发明刹车状态示意图(刹车组件张开状态)。