[发明专利]钢梁连接式平台的施工装置及施工方法

权利要求书

1.一种钢梁连接式平台的施工装置，其特征在于：它包括一个小车(1)和位于小车(1)两侧的两个操作轿筐(2)，小车(1)包括带滚轮(5)的底盘(6)和旋转部(7)，旋转部(7)下端固定有转轴(8)，转轴(8)上固定有传动齿轮(10)，旋转部(7)经转轴(8)可转动配合在底盘(6)上，底盘(6)上设有电动机(11)，电动机(11)的输出轴的输出齿轮(12)与传动齿轮(10)啮合；两个操作轿筐(2)分别与小车(1)的旋转部(7)的两个侧面竖向滑配合，旋转部(7)顶部固定两个卷扬机(3)，每个卷扬机(3)的拉绳与操作轿筐(2)顶部固定；小车(1)底盘(6)设有升降装置，升降装置的升降部固定有电磁铁(4)。

2.根据权利要求1所述的钢梁连接式平台的施工装置，其特征在于：小车(1)旋转部(7)的两个侧面设有竖向凸条(15)，每个操作轿筐(2)的内侧面设有与竖向凸条(15)滑配合的竖向导向槽(16)。

3.根据权利要求1所述的钢梁连接式平台的施工装置，其特征在于：每个操作轿筐(2)底部安装有辅助轮(13)，辅助轮(13)的轮轴与小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)垂直，两操作轿筐(2)底面与小车(1)底面平齐时辅助轮(13)底与滚轮(5)底平齐。

4.一种钢梁连接式平台的施工方法，其特征在于：其步骤包括：

a、在周边混凝土结构的侧面预埋钢牛腿(17)；

b、将一根主梁(9)吊装就位，且经耳板(19)将主梁(9)两端临时搭接在周边混凝土结构的钢牛腿(17)上；

c、将小车(1)移动到周边混凝土结构顶面，驱动电动机(11)将小车(1)的旋转部(7)旋转90度，使得小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)与主梁(9)的宽度平分线(b)重合；

d、两个工人分别进入两侧的两个操作轿筐(2)内，牵引小车(1)沿着主梁(9)的宽度平分线(b)前进，直至小车(1)的旋转部(7)完全从周边混凝土结构顶面移动到主梁(9)后端的顶面上，下降小车(1)底部的电磁铁(4)并将其通电，使得电磁铁(4)与主梁(9)顶部吸附固定，再驱动电动机(11)将小车(1)的旋转部(7)旋转90度，使得小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)与主梁(9)的宽度平分线(b)垂直，此时，两个操作轿筐(2)不再位于主梁(9)上方，逐步下降两个操作轿筐(2)使得两个操作轿筐(2)与小车(1)最终变成品字形再给电磁铁(4)断电，并在下降过程中完成主梁(9)的后端与周边混凝土结构的钢牛腿(17)的焊接；

e、继续向前牵引小车(1)，小车(1)前进过程中，两个操作轿筐(2)与小车(1)的品字形结构始终卡住主梁(9)避免失稳，直至小车(1)前进到主梁(9)的前端；

f、下降电磁铁(4)并通电，使电磁铁(4)与主梁(9)吸附固定，然后上升两个操作轿筐(2)使得两操作轿筐(2)底面与小车(1)底面平齐，并在上升过程中完成主梁(9)的前端与周边混凝土结构的钢牛腿(17)的焊接；

g、驱动电动机(11)将小车(1)的旋转部(7)旋转90度，使得小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)与主梁(9)的宽度平分线(b)重合，然后给电磁铁(4)断电，再牵引小车(1)沿着主梁(9)的宽度平分线(b)前进，直至小车(1)的旋转部(7)从主梁(9)前端完全移动到周边混凝土结构上，此时，一根主梁(9)施工完毕；

h、重复步骤b～g，直至全部主梁(9)与周边混凝土结构焊接施工完成；

i、将同一根次梁(20)的各个次梁单元(21)吊装就位，且利用耳板(19)将各个次梁单元(21)的两端临时搭设在两相邻的主梁(9)上或者一根主梁(9)与周边混凝土结构的一个钢牛腿(17)上，以构成一根完整的次梁(20)；

j、将小车(1)移动到周边混凝土结构顶面且保持小车(1)底面与两个操作轿筐(2)底面平齐，并使得小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)与次梁(20)的宽度平分线(c)重合；

k、两个工人分别进入两侧的两个操作轿筐(2)内，牵引小车(1)沿着次梁(20)的宽度平分线(c)前进，直至小车(1)完全从周边混凝土结构顶面移动到次梁(20)最后端的一个次梁单元(21)的后端的顶面上，下降小车(1)底部的电磁铁(4)并将其通电，使得电磁铁(4)与次梁单元(21)顶面吸附固定，再驱动电动机(11)将小车(1)的旋转部(7)旋转90度，使得小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)与次梁(20)的宽度平分线(c)垂直，此时两个操作轿筐(2)不再位于次梁(20)上方，逐步下降两个操作轿筐(2)使得两个操作轿筐(2)与小车(1)最终变成品字形再给电磁铁(4)断电，并在下降过程中完成该次梁单元(21)后端与周边混凝土结构的钢牛腿(17)的焊接；

l、继续向前牵引小车(1)，小车(1)前进过程中，两个操作轿筐(2)与小车(1)的品字形结构始终卡住次梁单元(21)避免失稳，直至小车(1)前进到次梁单元(21)的前端，也就是该次梁单元(21)前端与一根主梁(9)对接的节点处；

m、下降电磁铁(4)并通电，使电磁铁(4)与次梁单元(21)吸附固定，然后上升两个操作轿筐(2)使得两操作轿筐(2)底面与小车(1)底面平齐，并在上升过程中完成次梁单元(21)的前端与主梁(9)的焊接；

n、驱动电动机(11)将小车(1)的旋转部(7)旋转90度，使得小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)与次梁(20)的宽度平分线(c)重合，然后给电磁铁(4)断电，再牵引小车(1)沿着次梁(20)的宽度平分线(c)前进，小车(1)的旋转部(7)从该次梁单元(21)前端完全移动到主梁(9)顶面上再从主梁(9)顶面完全移动到下一根次梁单元(21)的后端的顶面上；

o、将小车(1)底部的电磁铁(4)通电使其与该次梁单元(21)吸附固定，再驱动电动机(11)将小车(1)的旋转部(7)旋转90度，使得小车(1)和两个操作轿筐(2)的连线(a)与次梁(20)的宽度平分线(c)垂直，此时两个操作轿筐(2)不再位于次梁(20)上方，下降两个操作轿筐(2)使得两操作轿筐(2)与小车(1)形成品字形，再给电磁铁(4)断电，并在下降操作轿筐(2)过程中完成该次梁单元(21)后端与主梁(9)的焊接；

p、继续向前牵引小车(1)，直至小车(1)前进到该次梁单元(21)的前端，也就是该次梁单元(21)与下一根主梁(9)对接的节点处，下降电磁铁(4)并通电，使电磁铁(4)与次梁单元(21)吸附固定，然后上升两个操作轿筐(2)使得两操作轿筐(2)底面与小车(1)底面平齐，并在上升操作轿筐(2)过程中完成次梁单元(21)的前端与该主梁(9)的焊接；

q、重复步骤n～p，直至该根次梁(20)的最前端的一根次梁单元(21)的焊接施工全部完成。