[发明专利]汽车电瓶逆变器无效
| 申请号: | 201410310575.3 | 申请日: | 2014-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN104038073A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
| 发明(设计)人: | 徐瑞 | 申请(专利权)人: | 徐瑞 |
| 主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335;H02M7/537;H01F27/28 |
| 代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 王海权 |
| 地址: | 550003 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电瓶 逆变器 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车电瓶逆变器。
背景技术
逆变电源是电力电子技术中一个重要组成部件,是将直流电能转变成交流电能的变流装置,在我们生活中几乎都有它的身影,比如我们身边的汽车,它所用的就是逆变电源。
逆变技术的原理在很早就开始研究,距离现在差不多有83年的历史了,随着人类的发展和科技的进步,逆变技术也得到了较快的发展应用,逐步向高频率、大容量、小体积、高效率、高功率方向发展,目前的逆变器大致都包括DC/DC电路和DC/AC电路,该DC/DC电路的输出端与DC/AC电路的输入端相连接。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种汽车电瓶逆变器,成本较低、电路设计更紧凑且体积更小。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
汽车电瓶逆变器,包括DC/DC电路和DC/AC电路,该DC/DC电路的输出端与DC/AC电路的输入端相连接,所述DC/DC电路包括直流电源、大电流MOS管、变压器、整流滤波电路,所述DC/AC电路包括纯正弦逆变器控制芯片、高电压MOS管和驱动电路;所述大电流MOS管将直流电源的电信号进行放大和逆变处理,所述变压器将经大电流MOS管处理后的电信号转换为高频率方波交流电,所述整流滤波电路将来自变压器的高频率方波交流电转换成直流电,所述纯正弦逆变器控制芯片产生一个调制波,用于正弦脉宽调制控制,同时,所述驱动电路驱动高电压MOS管,使直流电在MOS管的调制下,形成纯正弦波。
进一步,变压器为双高频升压变压器;
进一步,所述双高频升压变压器的绕线方法为三重绝缘漆包线绕线法;
进一步,所述逆变器的开关频率为50kHz,直流电源为9~14.4V,输出电压400V,输出功率选1000W;
进一步,所述直流电源为12V。
本发明的有益效果是:本发明中的纯正弦逆变电源应用专用集成芯片,通过合理的设计使逆变器成本较低、电路设计更简单、体积更小,方便人们的制造和使用。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述,其中:
图1为本发明的模块连接示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本发明,而不是为了限制本发明的保护范围。
汽车电瓶逆变器,包括DC/DC电路和DC/AC电路,该DC/DC电路的输出端与DC/AC电路的输入端相连接,DC/DC电路包括直流电源、大电流MOS管、变压器、整流滤波电路,DC/AC电路包括纯正弦逆变器控制芯片、高电压MOS管和驱动电路;大电流MOS管将直流电源的电信号进行放大和逆变处理,变压器将经大电流MOS管处理后的电信号转换为高频率方波交流电,整流滤波电路将来自变压器的高频率方波交流电转换成直流电,纯正弦逆变器控制芯片产生一个调制波,用于正弦脉宽调制控制,同时,驱动电路驱动高电压MOS管,使直流电在MOS管的调制下,形成纯正弦波。本实施例中的大电流MOS管使用的是N 沟道增强型MOSFET和160N80场效应管,纯正弦逆变器控制芯片采用的是EG8010芯片,驱动电路为SG3525,当然可以先用其他信号的器件。
进一步改进,变压器为双高频升压变压器;变压器磁芯选用EI40,得变压器初级绕组3.2+3.2匝,选4+4匝。次级绕组为97匝;如果选用ETD29磁芯时,得变压器初级绕组7+7匝。次级绕组为170匝。
进一步改进,双高频升压变压器的绕线方法为三重绝缘漆包线绕线法,该初级充满整个骨架宽度,和辅助绕组之间仅有一层胶带,在辅助绕组上缠一层胶带以防止损坏次级绕组导线的三重绝缘层。次级绕组缠在其上,最后缠一层胶带进行保护。用这种绕线方式,在它的初次级之间是可以不用绝缘物的,这样在保证绝缘要求的同时,也能节省更多的空间用在其它有用的地方以及将变压器的漏感最小化。另外将初级分开绕制,一部分在次级的外侧,一部分在次级的内侧绕制,这样分开绕制的方法,不仅可以达到减少漏电感的目的,还对耦合的改善有一定的帮助。
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