[发明专利]一种卸平一体化石砟漏斗车有效
申请号: | 201410309873.0 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN104085405A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 杨诗卫;李建超;胡小平;王爱民;彭燎;韩金刚;肖八励;钟晓峰;叶毅;黄盼;张超德;林结良;祝笈;潘树平;杨春雷;王璞;许晗;黄瑞;杨发先;李淑华 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61D7/28 | 分类号: | B61D7/28;B61D7/00;B61D7/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620032 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平一 化石 漏斗 | ||
1.一种卸平一体化石砟漏斗车,包括车体、卸砟装置、制动装置(11)、车钩缓冲装置(10)和转向架(12),所述车体包括底架(1)、端墙(4)、侧墙(2)、漏斗(3)以及防护棚(5),所述卸砟装置包括卸砟底门(13)、机械传动装置(6)、风控卸砟装置(8)以及手动卸砟装置(7),其特征在于:在所述车体上设置有平砟装置(9),所述平砟装置(9)包括平砟板组成(9a)以及平砟板升降驱动机构,所述平砟板组成(9a)通过平砟板升降驱动机构下降时移动至钢轨上,此时所述平砟板组成(9a)下端面与钢轨上端面齐平或低于钢轨上端面,所述平砟板组成(9a)通过平砟板升降驱动机构上升时形成自锁状态,此时所述平砟板组成(9a)与钢轨分离。
2.根据权利要求1所述的卸平一体化石砟漏斗车,其特征在于:所述平砟板升降驱动机构包括连杆(9b)、连接拉杆(9c)、转动轴(9d)以及作用风缸(9e),所述连杆(9b)一端与漏斗(3)铰接,其另一端与平砟板组成(9a)铰接,所述平砟板组成(9a)与连接拉杆(9c)一端铰接,所述连接拉杆(9c)另一端与转动轴(9d)连接,所述转动轴(9d)与作用风缸(9e)的活塞杆连接。
3.根据权利要求1所述的卸平一体化石砟漏斗车,其特征在于:在所述平砟板组成(9a)的下端、与铁路轨道对应的位置设置有两个轨道让位槽(26),在所述两个轨道让位槽(26)内分别设置有滚轮组成(27),所述滚轮组成(27)通过滚轮升降机构与平砟板组成(9a)连接,所述滚轮组成(27)通过滚轮升降机构在轨道让位槽(26)内沿竖直方向上下移动,当所述平砟板组成(9a)的下端面低于铁路轨道的上端面或与铁路轨道的上端面齐平时,所述滚轮组成(27)与铁路轨道接触,当所述平砟板组成(9a)的下端面高于铁路轨道的上端面时,所述滚轮组成(27)与铁路轨道分离。
4.根据权利要求3所述的卸平一体化石砟漏斗车,其特征在于:所述滚轮升降机构包括与滚轮组成(27)固定连接的调节杆(28)、至少一个连接圆销(29)以及锁定插销(30),在所述调节杆(28)上、沿其竖直方向设置有多个调节孔(31),在所述平砟板组成(9a)上设置有与调节孔(31)对应配合的连接通孔,所述滚轮组成(27)通过调节杆(28)与平砟板组成(9a)连接并通过连接圆销(29)与锁定插销(30)的配合使其固定,所述滚轮组成(27)可相对于平砟板组成(9a)沿竖直方向上下移动。
5.根据权利要求3所述的卸平一体化石砟漏斗车,其特征在于:所述平砟板组成(9a)包括固定板(32a)以及铰接在固定板(32a)两端的活动板(32b),当两个活动板(32b)与固定板(32a)平行且在同一平面时为平砟板组成(9a)的展开状态,当两个活动板(32b)与固定板(32a)垂直时为平砟板组成(9a)的折叠状态,当所述平砟板组成(9a)处于展开状态或折叠状态时,分别通过锁紧机构进行定位,在所述固定板(32a)两端沿其轴向设置有连接凸台(33),在所述活动板(32b)上设置有与连接凸台(33)对应配合的凹槽(34),所述活动板(32b)通过设置在其上的折页(35)与固定板(32a)的连接凸台(33)铰接,在所述活动板(32b)上设置有展开状态定位连接孔(36),在所述折页(35)上设置有折叠状态定位连接孔(37),所述锁紧机构包括圆销(38)和插销(39),在所述平砟板组成(9a)处于展开状态时,所述圆销(38)穿过展开状态定位连接孔(36)以及连接凸台(33)上与之对应的定位通孔(40)并通过插销(39)固定,在所述平砟板组成(9a)处于折叠状态时,所述圆销(38)穿过折叠状态定位连接孔(37)以及设置在固定板(32a)上的销座(41)并通过插销(39)固定。
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