[发明专利]一种汽车蓄电池总成以及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件总成，具体涉及一种汽车蓄电池总成。本发明还涉及具有上述汽车蓄电池总成的汽车。

背景技术

汽车电路是汽车整体构造中不可缺少的一个重要组成部分，其中包括电源电路、起动电路以及仪表装置电路等，对于较高档次的车型，一些辅助电器的配置更加完善，使得汽车整车电路的结构更加复杂化。然而，日趋复杂化的汽车电路也增加了故障发生的几率。

汽车电路一般通过蓄电池电源供电，当汽车电路出现短路故障而无法及时切断蓄电池电源时，蓄电池就会持续向短路点供电，造成短路点起火，引发汽车自燃甚至烧毁整车，引起重大危险事故的发生。

因此，汽车电路的安全性成为本领域技术人员的重要课题。

发明内容

本发明提供了一种汽车蓄电池总成，可有效切断故障电路，确保汽车电路的安全性。本发明还提供了具有上述汽车蓄电池总成的汽车。

为了实现上述目的，本发明提出了如下技术方案：

一种汽车蓄电池总成，其包括所述汽车蓄电池的电源输出线，与所述汽车蓄电池电连接的连接桩头，还包括电连接于所述电源输出线和所述连接桩头之间的导电件，所述导电件与所述连接桩头之间设有爆炸物，所述爆炸物与点火装置连接，当所述点火装置引燃所述爆炸物，所述爆炸物爆炸使所述导电件与所述连接桩头断路。

优选地，所述导电件与所述连接桩头的电连接面为锥形面。

优选地，所述导电件与所述电源输出线为压接。

优选地，所述导电件具有减重孔。

优选地，还设有定位部，所述连接桩头与所述导电件通过所述定位部配合定位。

优选地，还包括限位护套，所述限位护套通过第一限位部与所述连接桩头配合限位，所述限位护套通过第二限位部与所述导电件配合限位。

优选地，还设有密封塞，所述密封塞将所述爆炸物密封于所述连接桩头内。

优选地，所述点火装置包括干电池、应急开关、点火器以及串接上述三者的点火引线。

一种汽车，包括汽车蓄电池总成，所述蓄电池总成为上述任一项所述的汽车蓄电池总成。

本发明取得的有益效果在于：

本发明提供了一种汽车蓄电池总成，其包括汽车蓄电池的电源输出线，与汽车蓄电池电连接的连接桩头，为了保证汽车电路的安全性，本发明增设了电连接于电源输出线和连接桩头之间的导电件，并在导电件与连接桩头之间设有爆炸物，爆炸物与点火装置连接，当点火装置引燃爆炸物，爆炸物爆炸将导电件与连接桩头断开。采用此技术方案，当汽车电路发生短路时，爆炸物被快速引燃，将故障电路切断，确保了汽车电路的安全性，避免了重大事故的发生。

本发明提供的汽车包括汽车蓄电池总成，该汽车蓄电池总成为上述任一项所述的汽车蓄电池总成，由于该汽车蓄电池总成具有上述的技术效果，包含该汽车蓄电池总成的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

图1为本发明的汽车蓄电池总成的一个实施例的装配示意图；

图2为本发明的电源输出线与导电件的一个实施例的连接示意图；

图3为本发明的连接桩头和点火装置的一个实施例的连接示意图

图4为本发明的限位护套的一个实施例的剖面图；

图5为本发明的汽车蓄电池总成的一个实施例的装配顺序图；

图6为本发明的汽车蓄电池总成的一个实施例发生故障后断开的示意图；

图7为本发明的点火装置的一个实施例的电路原理图。

附图标记说明：

100-汽车蓄电池总成；110-电源输出线；111-导电件；112-减重孔；113-第一凹槽；114-凸缘；120-连接桩头；121-第二凹槽；122-拉簧；123-钢球；124-环形凹槽；130-点火装置；131-点火引线；132-应急开关；133-点火器；134-干电池；140-爆炸物；150-限位护套；151-通孔；152-限位板；160-密封塞。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步地详细介绍。