[发明专利]用于车辆的地板组件和具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的地板组件和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中指出，汽车发生侧碰的过程中，传统的座椅安装横梁容易发生变形，难以保证驾驶员、乘客的安全。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的地板组件，所述地板组件不易发生变形。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述地板组件的车辆。

根据本发明第一方面实施例的用于车辆的地板组件，包括：地板，所述地板包括本体、中通道和两个前地板门槛梁，所述两个前地板门槛梁分别设在所述本体的左右两侧，所述中通道设在所述本体上且位于所述两个前地板门槛梁之间；座椅安装横梁组件，所述座椅安装横梁组件包括座椅安装横梁和座椅安装横梁加强板，所述座椅安装横梁与所述座椅安装横梁加强板相连，其中所述座椅安装横梁的两端分别与对应的所述前地板门槛梁和所述中通道相连，且所述座椅安装横梁加强板的两端分别邻近对应的所述前地板门槛梁和所述中通道或与对应的所述前地板门槛梁和所述中通道抵止。

根据本发明实施例的用于车辆的地板组件，通过将在座椅安装横梁上固定两端分别延伸至中通道与前地板门槛梁的座椅安装横梁加强板，从而有效地提高了地板组件的整体强度，避免车辆侧碰时地板组件发生变形，保证乘客或者驾驶员的安全。

具体地，所述座椅安装横梁的中部形成有贯通的开口。由此，可以节省材料以及保证电泳效果。

进一步地，所述开口的左右侧壁上分别设有连接部，所述连接部连接在所述座椅安装横梁加强板上。

可选地，所述连接部焊接至所述座椅安装横梁加强板。由此，保证座椅安装横梁组件的强度。

具体地，所述座椅安装横梁的前表面和后表面上分别形成有至少一个凹槽，每个所述凹槽从对应的表面朝向远离另一个表面的方向凹入形成，且每个所述凹槽与所述开口连通。由此，可以保证电泳效果。

进一步地，所述座椅安装横梁的前表面和后表面上分别形成有多个凹槽，多个所述凹槽左右间隔开分布。

可选地，所述座椅安装横梁加强板的对应所述开口的位置形成有贯通的至少一个通孔。由此，可以保证电泳效果。

具体地，所述前地板门槛梁上形成有朝向远离所述本体中心的方向凹入的凹入部，其中所述座椅安装横梁的一端与所述凹入部相连，所述地板组件还包括：门槛梁加强板，所述门槛梁加强板设在所述凹入部的远离所述地板中心的一侧。由此，可以有效地提高前地板门槛梁与座椅安装横梁组件相对位置处的强度，且能够有效地将侧碰能量传导至座椅安装横梁组件和中通道处，避免前地板门槛梁发生变形引发安全事故，保证乘客或驾驶员的安全。

进一步地，所述座椅安装横梁加强板设在所述座椅安装横梁的下方。

根据本发明第二方面实施例的车辆，包括根据本发明第一方面的用于车辆的地板组件。

根据本发明实施例的车辆，通过设置上述第一方面的用于车辆的地板组件，从而提高了车辆的整体性能。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中分给出，分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例的用于车辆的地板组件的立体图；

图2是图1中圈示的A部放大图；

图3是图1中所示的地板组件的另一个立体图；

图4是图3中圈示的B部放大图；

图5是图1中所示的地板组件的俯视图；

图6是图1中所示的座椅安装横梁组件的立体图；

图7是图1中所示的座椅安装横梁组件的俯视图；

图8是图6中所示的座椅安装横梁的立体图；

图9是图6中所示的座椅安装横梁加强板的立体图。

附图标记：

100：地板组件；

1：地板；

11：本体；12：中通道；13：前地板门槛梁；

131：凹入部；132：门槛梁加强板；1321：定位孔；

2：座椅安装横梁组件；

21：座椅安装横梁；211：开口；212：连接部；

213：第一翻边；214：第二翻边；215：第三翻边；

216：凹槽；

22：座椅安装横梁加强板；221：通孔；222：第四翻边。

具体实施方式