[发明专利]一种柴油机和从动设备的对中方法与装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械传动技术领域，特别是涉及一种柴油机和从动设备的对中方法与装置。

背景技术

柴油机带动从动设备(如变速箱)运转时，需要进行机组配套。柴油机和从动设备的配套过程中需要进行对中，即柴油机和从动设备的机械传动轴要保证一定的同轴度，以减少传动中的噪音和功率损失。其中，两机械传动轴的同轴度以轴上一点的同心度和端面跳动来衡量，这里，端面跳动是指两机械传动轴的端面是否平行，即两机械传动轴的轴线是否存在夹角。

柴油机和从动设备的装配，通过从动设备连接器与柴油机的飞轮连接来实现，也就是说，从动设备连接器与柴油机的飞轮实现对中，则柴油机和从动设备的机械传动轴即实现对中。

现有技术中，柴油机和从动设备的机械传动轴的对中方法为：将柴油机和从动设备设置于公共支架，将百分表固定在柴油机飞轮上，调整百分表触头，使其接触从动设备连接器的圆周，此时百分表的读数为零；接着同时转动柴油机飞轮和从动设备连接器一周，根据百分表的指针变化调整柴油机飞轮和从动设备连接器的相对位置，以使柴油机和从动设备的机械传动轴达到同心度要求。

实际调整时，只需调整两者水平方向和竖直方向的偏差即可。具体地，若两者水平方向存在偏差，要调整从动设备，则可通过调节从动设备与公共支架连接处的连接孔与连接螺栓的相对位置来实现，若两者竖直方向存在偏差，要调整从动设备，则可通过在从动设备与公共支架之间增减垫片来实现。

当柴油机和从动设备的机械传动轴的同心度达到要求后，再调整百分表的触头，使其接触从动设备连接器端面，调整端面跳动，调整方法与调整同心度类似。

由于调整同心度和端面跳动相互影响，端面跳动达到要求后，还必须再次检查同心度，若同心度未达到要求，则需要重新调整，如此多次反复调整，直至同心度和端面跳动都达到要求方可。

上述对中方法中，调整同心度和调整端面跳动分别进行，因为同心度的调整和端面跳动的调整相互影响，端面跳动达到要求后，必须检查同心度，未达到要求需要重新调整，并再次检查端面跳动，如此得经过多次反复调整，才能达到要求，费工费时，效率低且精度不高。

有鉴于此，如何改进现有柴油机和从动设备的对中方法，效率高且精度高，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种柴油机和从动设备的对中方法与装置，该对中方法与装置的对中效率高且精度高。

为解决上述技术问题，本发明提供一种柴油机和从动设备的对中方法，包括如下步骤：

将柴油机和从动设备固定在公共支架上，并将所述柴油机的飞轮与所述从动设备的从动设备连接器对接；

将径向百分表和轴向百分表安装于所述飞轮和所述从动设备连接器中的一者，并使所述径向百分表和所述轴向百分表的触头分别接触另一者的圆周面和端面所在的平面；

同步转动所述飞轮和所述从动设备连接器至少一周，并分别读取所述径向百分表和所述轴向百分表在第一方向两位置和第二方向两位置的读数；所述第一方向与所述第二方向垂直；

根据所述读数调整所述飞轮和所述从动设备连接器的同心度和端面跳动。

优选地，所述第一方向为水平方向，所述第二方向为竖直方向。

优选地，根据所述径向百分表在竖直方向两位置的读数以及所述轴向百分表在竖直方向两位置的读数，调整所述从动设备或所述柴油机与所述公共支架之间的垫片厚度；

根据所述径向百分表在水平方向两位置的读数以及所述轴向百分表在水平方向两位置的读数，调整所述柴油机和所述从动设备在所述水平方向的相对位置。

优选地，所述柴油机和所述从动设备中，至少一者与所述公共支架的连接孔为长条孔，所述长条孔的长度方向与所述水平方向平行；

通过连接螺栓与所述长条孔的相对位置调整所述柴油机和所述从动设备在所述水平方向的相对位置。

优选地，调整好所述飞轮和所述从动设备连接器的同心度和端面跳动后，在所述柴油机、所述从动设备和所述公共支架上加工出定位销孔。

本发明还提供一种柴油机和从动设备的对中装置，包括：

公共支架，固定柴油机和从动设备，所述柴油机的飞轮与所述从动设备的从动设备连接器对接；

所述飞轮和所述从动设备连接器中，一者安装有径向百分表和轴向百分表，另一者的圆周面和端面所在的平面分别接触所述径向百分表的触头和所述轴向百分表的触头。