[发明专利]冲击桩夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹具，特别涉及一种冲击桩夹具。

背景技术

一般的桩锤所使用的夹具油缸的结构与普通油缸差不多，活塞杆为整体式。该类型的主要缺点是打拔桩时的垂直力直接作用在活塞杆上，活塞杆频繁的因受力而震动，油缸的密封件磨损较快，导致更换频繁，且大大减少了油缸的使用寿命。另外在工程施工中，一些桩体尤其是一些薄壁桩体在进行打桩时，由于地质结构的硬度不一，桩锤的敲击力不均等因素使得桩体受力不均，因此容易导致桩体育桩锤接触的顶部扭曲，给施工造成了严重的损失，且还在一定程度上影响了施工进度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种可显著降低密封件磨损，延长油缸的使用寿命，同时劳动强度低、安全性好、工作效率高的冲击桩夹具。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的冲击桩夹具，包括横梁，横梁下表面设有基座，基座与横梁在同一水平线上，基座内设有夹座，夹座一端设有臂杆，臂杆与夹座之间通过内置螺杆连接，臂杆一端设有固定装置，固定装置位于基座外侧，且固定装置与臂杆之间采用固定连接，臂杆上竖向安装有芯柱，芯柱顶端固定在横梁下表面上，其底端穿过臂杆与一油缸体连接，且与油缸体内底面连接，油缸体下表面设有导向管，导向管内竖向安装有活塞杆，活塞杆顶部穿过导向管与油缸体连接，其底部通过螺栓固定在导向管上，活塞杆为两个，两活塞杆之间设有密封连接件，导向管下表面设有振动锤，振动锤顶部通过横向输出轴与两活塞杆连接。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述芯柱底端采用锥形结构。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述基座上对称分布有通孔。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述活塞杆由前段杆和后段杆组成，前段杆和后段杆处设置有间隙。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述前段杆后端设有凹槽，后段杆前段设有凸块，后段杆的凸块延伸到前段杆的凹槽内，凸块与凹槽之间通过销轴连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本冲击桩夹具可显著降低密封件磨损，延长油缸的使用寿命，同时劳动强度低、安全性好、工作效率高，能有效克服桩体顶部因受力不均而导致扭曲的缺陷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图；

图中：1.横梁；2.基座；3.芯柱；4.臂杆；5.夹座；6.固定装置；7.油缸体；8.活塞杆；9.导向管；10.密封连接件；11.振动锤。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的本发明冲击桩夹具的优选实施例，包括横梁1，横梁1下表面设有基座2，基座2与横梁1在同一水平线上，基座2内设有夹座5，夹座5一端设有臂杆4，臂杆4与夹座5之间通过内置螺杆连接，臂杆4一端设有固定装置6，固定装置6位于基座2外侧，且固定装置6与臂杆4之间采用固定连接，臂杆4上竖向安装有芯柱3，芯柱3顶端固定在横梁1下表面上，其底端穿过臂杆4与一油缸体7连接，且与油缸体7内底面连接，油缸体7下表面设有导向管9，导向管9内竖向安装有活塞杆8，活塞杆8顶部穿过导向管9与油缸体7连接，其底部通过螺栓固定在导向管9上，活塞杆8为两个，两活塞杆8之间设有密封连接件10，导向管9下表面设有振动锤11，振动锤11顶部通过横向输出轴与两活塞杆8连接，所述芯柱3底端采用锥形结构，所述基座2上对称分布有通孔，所述活塞杆8由前段杆和后段杆组成，前段杆和后段杆处设置有间隙，所述前段杆后端设有凹槽，后段杆前段设有凸块，后段杆的凸块延伸到前段杆的凹槽内，凸块与凹槽之间通过销轴连接。

本发明的冲击桩夹具可显著降低密封件磨损，延长油缸的使用寿命，同时劳动强度低、安全性好、工作效率高，能有效克服桩体顶部因受力不均而导致扭曲的缺陷。所述芯柱3底端采用锥形结构，便于操作；所述基座2上对称分布有通孔，符合设计理念；所述活塞杆8由前段杆和后段杆组成，前段杆和后段杆处设置有间隙，所述前段杆后端设有凹槽，后段杆前段设有凸块，后段杆的凸块延伸到前段杆的凹槽内，凸块与凹槽之间通过销轴连接，使其活塞杆8不易受损，延长了其活塞杆8的使用寿命。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。