[发明专利]超大直径压力钢管洞内翻身方法

说明书

技术领域：

本发明与适用于水电站超大直径压力钢管洞内翻身方法有关，特别与压力钢管平段、弯段翻身方法有关。

背景技术：

目前，水电站超大直径压力钢管洞内安装施工一般采用“立式”进行道路运输，通过钢管运输洞运输至安装部位后直接进行卸车安装。但是“立式”运输存在翻车、碰撞等致使管节变形影响安装质量较大的安全风险，另需对钢管运输洞的高度有特别要求，给超大直径压力钢管运输、安装带来一定困难。

超大直径压力钢管若采用“平运”，一般水电站施工支洞尺寸均能满足“平运”的要求，但仍存在超大直径压力钢管在洞内进行起吊、翻身的问题。

发明内容：

本发明的目的是为了解决水电站超大直径压力钢管“平运”洞内起吊、翻身的问题，提供一种规避安全风险、提高工效的超大直径压力钢管洞内翻身方法。

本发明的目的是这样来实现的：

本发明超大直径压力钢管洞内翻身方法，该方法是在钢管运输洞和钢管引水筒交叉处确定三组吊点位置，在三组吊点位置进行局部扩挖，扩挖高度=钢管高度+天锚高度+钢丝绳、滑轮组高度+480～550mm，安装三组天锚及滑轮组、以待翻身压力钢管内接正三角形相对应位置为三组天锚及滑轮组安装位置，然后在三组天锚下方对应安装三组地锚和卷扬机，各组地锚分别通过钢丝绳与对应卷扬机和天锚及滑轮组连成整体，三组天锚及滑轮组共同对超大直径压力钢管进行起吊，其中二组天锚及滑轮组提升压力钢管高度，另一组天锚及滑轮组下放压力钢管吊点高度，待钢管完成翻身后处于竖直状态后，拆卸另一组天锚吊点，完成超大直径压力钢管的翻身施工。

将本发明超大直径压力钢管洞内翻身方法试用于在岩滩水电站压力钢管安装施工中得到了有效实施，效果良好。岩滩水电站下平段钢管若采用“立式”运输，钢管运输洞尺寸无法进行运输外，洞内也无法进行钢管卸车，下平段压力钢管安装施工无法进行；采用本发明洞内翻身方法进行运输洞与引水洞顶拱扩挖产生费用1.1万元，天锚、地锚安装0.8万元、卷扬机、滑轮组安装约5.6万元，总计投入7.5万元。

本发明方法采用天锚吊点配合卷扬机对钢管进行翻身施工，可有效解决了洞内无起吊设备或不便于起吊设备进行吊装的压力钢管吊装、翻身施工；翻身过程平稳、安全、高效，可提高压力钢管安装工效，降低劳动强度，操作简单，可最大限度保证压力钢管翻身过程中不变形，提高安装质量。

附图说明：

图1为本发明方法施工图。

图2为图1的俯视图。

图3为滑轮组布置图。

图4为压力钢管翻身位置图。

图5为压力钢管翻身另一位置图。

具体实施方式：

参见图1～图5，本实施例超大直径压力钢管洞内翻身方法，该方法是在钢管运输洞1和压力钢管引水洞2交叉处确定三组吊点位置，在三组吊点位置进行局部扩挖，扩挖高度=钢管高度+天锚高度+钢丝绳、滑轮组高度+ 500mm。在三组吊点位置安装1#天锚及滑轮组3、2#天锚及滑轮组4、3#天锚及滑轮组5、以待翻身压力钢管内接正三角形相对应位置为三组天锚及滑轮组安装位置。然后在1#天锚、2#天锚、3#天锚下方对应安装1#地锚及导向滑轮6和1#卷扬机7，2#地锚及导向滑轮8和2#卷扬机9，3#地锚及导向滑轮10和3#卷扬机11。1#地锚及导向滑轮通过钢丝绳与1#卷扬机和1#天锚及滑轮组连接成整体。2#地锚及导向滑轮通过钢丝绳与2#卷扬机和2#天锚及滑轮组连接成整体。3#地锚及导向滑轮通过钢丝绳与3#卷扬机和3#天锚及滑轮组连接成整体。三组天锚及滑轮组共同对超大直径压力钢管进行起吊，其中1#及2#天锚提升压力钢管高度，3#天锚下放压力钢管吊点高度（图4），待钢管完成翻身处于竖直状态（图5）后，拆卸3#天锚吊点，完成超大直径压力钢管的翻身施工。图1～图5中序号12、13分别为压力钢管、局部扩挖线。

卷扬机购买成品设备，一般以动（定）滑轮绕绳倍率选用满足额定载荷的3台卷扬机，要确保卷扬机能正常工作和运行，卷扬机基础需预埋基础锚杆使得卷扬机牢固固定，卷扬机电气符合相关规定要求；3台卷扬机布置位置如图1所示。

天锚：采用3×Φ36mm螺纹钢入岩6m，天锚安装完成后，进行砂浆回填灌浆和负载试验。主要作用是作为滑轮组挂点进行起吊施工，滑轮组：购买成品，主要连接地锚钢丝绳与钢管吊点钢丝绳，滑轮组分为定（动）滑轮，主要改变力作用的方向和省力降低卷扬机载荷，天锚及滑轮组安装位置如图1、图2、图3所示。