[发明专利]车载语音控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车智能化控制领域，尤其是涉及一种车载语音控制系统。 

背景技术

近年来，汽车行业发展日新月异，汽车多功能方向盘上集中了许多控制按键，更加便捷，同时众多的键分布零散，操作麻烦，功能也有限，在语音系统方面却未做出大的突破，传统的语音系统主要集中语音提示、语音导航等方面，并且完成上述功能的功能模块是相互独立的，每个功能模块对应一个独立的语音芯片，这在很大程度上造成了语音芯片的浪费，缺少控制模块对各个功能模块的有效调配。 

发明内容

本发明的目的是提供了一种车载语音控制系统，以改善上述现有的集成效果差、资源浪费大、制造成本高等技术问题。 

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种车载语音控制系统，包括拾音器、存储器，所述拾音器经自动增益信号放大电路、低通滤波器、预加重及A/D变换电路与中央处理器信号输入连接；所述中央处理器地址接口与扩展存储器连接；所述中央处理器的信号输出接口分别与发动机ECU、雨刷控制器、空调控制器、室内灯控制器、音响连接。 

作为优选，所述中央处理器为CPU（MCS-51）。 

本发明在一定程度上降低汽车制造成本，节约资源，具有很好的经济效益。在驾驶时，驾驶员开启方向盘上的语音控制键，通过语音控制器呼叫相关执行指令就能实现以往需要手动操作才能实现的功能，避免了驾驶员在开车过程中由于注意力分散而导致的安全隐患。方向盘上的语音控制键，通过微电脑将声音命令转化，实现功能控制，将启动、熄火、音量增减、档位升降、电子驻车、灯光开关、空调开关等众多电子按键控制的功能集成至语音控制，让操控更加智能化。 

附图说明

图1是发明的电路框图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，本发明的技术方案作进一步具体的说明。 

由图1可知，该车载语音控制系统，主要包括中央处理器CPU（MCS-51）、语音控制器（RSC-364）、发动机ECU、雨刷控制器、空调控制器、室内灯控制器、音响电路。 

所述语音输入可采用传声器。预处理包括自动增益控制电路（M51304L）、低通滤波器、预加重及A/D变换电路。自动增益控制电路是为了把输入的语音信号控制在一定的幅度内，低通滤波器是为了滤除高频（大于滤波器截止频率）噪声，预加重的目的是提升高频（800Hz以上3400Hz以下）部分，使信号的频谱变得平坦，以便于进行频谱分析。 

低通滤波器采用4节巴特沃思型低通滤波器，其截止频率为4.8kHz；预加重电路采用集成运算放大器来实现。A/D变换电路可采用UDA1341芯片。 

中央处理器采用（89C51单片机）,通过89C51单片机对输出信号的检测 ,用位操作的形式实现对家庭音频、视频、灯光开关和电动窗门等进行语音控制.展现了语音识别技术在家庭智能化领域的广阔应用发展前景。 

语音特征提取采用程序实现。由于语音在一个短时间范围内的物理特征与频谱特征近似不变，具有短时平稳特性，可将语音信号分段来分析,为了提高系统的识别率采样频率设置为11.025kHz.如果将该语音控制器嵌入到具体被控对象中，对于识别出的语音ARM根据其内容通过串口发送适当的控制信号，从而让控制对象执行相应的操作。 

所述中央处理器地址接口与扩展存储器连接；扩展存储器ARM根据其内容通过串口发送适当的控制信号，被控对象发动机ECU、雨刷控制器、空调控制器、室内灯控制器、音响的单片机接收到控制信号后，判别是否执行相应的操作及执行什么操作，如空调器的单片机接收到升温操作后则执行升温，而其他信息则不执行操作。该控制为单向的，即语音控制器控制，且一个设备控制多个设备。 

  

本发明是通过驾驶员经由语音控制器（RSC-364）呼叫相关执行指令，通过中央处理器CPU（MCS-51）运算，将声音命令转化来控制相关指令的执行。

驾驶员经由语音控制器（RSC-364）呼叫雨刷控制器指令，通过中央处理器CPU（MCS-51）运算，将声音命令转化，执行雨刷控制器指令，以至雨刷电机自动启动。 

驾驶员经由语音控制器（RSC-364）呼叫空调控制器指令，通过中央处理器CPU（MCS-51）运算，将声音命令转化，执行空调控制器指令，以至车载空调自动启动。 

驾驶员经由语音控制器（RSC-364）呼叫室内灯控制器指令，通过中央处理器CPU（MCS-51）运算，将声音命令转化，执行室内灯控制器指令，以至室内灯a自动启动。