[发明专利]一种继电器粘合故障诊断方法及装置

说明书

技术领域

本申请涉及器件故障诊断技术领域，尤其涉及一种继电器粘合故障诊断方法及装置。

背景技术

在新能源汽车的高压回路中，如图1所示的高压回路简易示意图，动力电池的正极与并联的预充继电器及主正继电器的一端电连接，预充继电器及主正继电器的另一端与高压负载的一端电连接，高压负载如电机等，然后高压负载的另一端与主负继电器的一端电连接，主负继电器的另一端电连接至动力电池负极。

当整车控制器检测到上高压电的信号时，首先控制预充继电器和主负继电器吸合，以对施加到高压负载上的高压电进行缓冲，然后控制预充继电器断开，主正继电器吸合，正式对高压负载上高压电，进入高压回路正常工作状态。

在该高压回路处于正常工作状态时，若汽车遇到碰撞等事故，为了保证乘员安全，整车控制器需要及时断开主负继电器，以切断动力电池和车身高压负极线束的连接。然而，当主负继电器长时间使用后，经过几次大电流条件下的切断，可能会导致主负继电器出现粘合故障而无法断开，从而产生安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种继电器粘合故障诊断方法及装置，能够诊断继电器粘合故障，避免安全隐患。技术方案如下：

提供一种继电器粘合故障诊断方法，所述方法应用于高压回路，所述高压回路中动力电池、主正继电器、高压负载和主负继电器依次串联，预充继电器与所述主正继电器并联，所述方法包括：

获得上高压电的信号；

输出控制信号，控制高压回路中的第一继电器吸合、第二继电器断开，其中，所述主正继电器断开；

获取所述高压回路中高压负载两端的电压值；

当所述高压负载两端的电压值满足故障条件时，确定所述第二继电器粘合故障；

其中，所述第一继电器为所述预充继电器，所述第二继电器为所述主负继电器；或者，所述第一继电器为所述主负继电器，所述第二继电器为所述预充继电器。

优选的，所述当所述高压负载两端的电压值满足故障条件时，确定所述第二继电器粘合故障，包括：

所述当所述高压负载两端的电压值在预定时间内达到预设故障值时，确定所述第二继电器粘合故障。

优选的，所述输出控制信号，控制高压回路中的第一继电器吸合，第二继电器断开，包括：

通过硬线控制高压回路中的第一继电器吸合、第二继电器断开。

优选的，所述高压负载为电机，所述获取所述高压回路中高压负载两端的电压值，包括：

接收所述电机的电机控制器通过控制器局域网络CAN发送的所述电机两端的电压值。

还提供一种继电器粘合故障诊断装置，所述装置应用于高压回路，所述高压回路中动力电池、主正继电器、高压负载和主负继电器依次串联，预充继电器与所述主正继电器并联，所述装置包括：

信号获取单元，用于获得上高压电的信号；

控制单元，用于输出控制信号，控制高压回路中的第一继电器吸合、第二继电器断开，其中，所述主正继电器断开；

电压获取单元，用于获取所述高压回路中高压负载两端的电压值；

判定单元，用于当所述高压负载两端的电压值满足故障条件时，确定所述第二继电器粘合故障；

其中，所述第一继电器为所述预充继电器，所述第二继电器为所述主负继电器；或者，所述第一继电器为所述主负继电器，所述第二继电器为所述预充继电器。

优选的，所述判定单元，具体用于当所述高压负载两端的电压值在预定时间内达到预设故障值时，确定所述第二继电器粘合故障。

优选的，所述控制单元，具体用于通过硬线控制高压回路中的第一继电器吸合、第二继电器断开。

优选的，所述高压负载为电机，电压获取单元，具体用于接收所述电机的电机控制器通过控制器局域网络CAN发送的所述电机两端的电压值。

本发明实施例至少具有以下有益效果：

本发明实施例通过控制预充继电器和主负继电器的吸合和断开状态，检测高压负载两端的电压变化，进而根据电压变化与故障条件的对比结果，实现了对预充继电器或主负继电器粘合故障的诊断，从而避免了安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种高压回路的简易电路示意图；