[发明专利]多功能弹簧疲劳测试机

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，特别是涉及一种多功能弹簧疲劳测试机。

背景技术

轿车尾箱盖的扭杆弹簧是保证轿车尾箱盖能够按照设计的运行轨迹翻转的关键部件，其安装在轿车尾箱和尾箱盖之间，用于在翻转时对尾箱盖提供弹性应力，使尾箱盖能够按照需要翻转或扣合。现阶段，扭杆弹簧按照设计要求加工完成后，即送至整车装配线进行整车的装配，也就是说，现有的轿车生产厂家在装配前，仅对外形尺寸进行检测，未对扭杆弹簧的性能做全面的检测；由于在加工过程中存在各种不确定的因素，使扭杆弹簧的实际性能通常与设计性能存在差异，也就导致尾箱盖安装完成后，不能按照设计要求工作，影响了轿车的性能。

随着人们对车辆性能要求的不断提高，一些扭杆弹簧的生产厂家及整车生产厂家开始利用疲劳试验的方式检测扭杆弹簧的性能，其通常是不断的翻转与扭杆弹簧配装的尾箱盖，这种疲劳测试方式不仅费用高，费时费力，而且存在实验效率低下，通用性差等问题，同时，现有的疲劳测试设备不能很好地模拟安装状态，忽视安装时的预应力，起不到检测的真实目的。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种多功能弹簧疲劳测试机。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：

一种多功能弹簧疲劳测试机，包括机架、驱动机构、驱动盘、偏心轮、连杆、首端固定盘和尾端固定盘，所述的尾端固定盘固定设置在机架上表面尾端，在所述的机架上表面的首端固定设置有竖直支撑板，所述的偏心轮、驱动盘和首端固定盘分别可旋转地固定设置在所述的竖直支撑板的内侧面上，所述的偏心轮与驱动机构可传动连接，所述的驱动盘和首端固定盘可传动连接，同时在所述的竖直支撑板上还上下间隔地固定设置有两个其上开设有导孔的两个导板，在竖直支撑板上设置有下活动架和位于顶部的上定位部，所述的下活动架包括两个匹配地穿过所述的导孔并可相对其上下移动的导柱，将所述的两个导柱的上端和下端分别固定连接的上连接板和下连接板，以及固定设置在上连接板上表面的下定位部，在所述的偏心轮的径向设置有滑槽，在所述的滑槽内固定设置有滑块，所述的连杆一端与滑块可转动连接，另一端择一地与下连接板中部或驱动盘可转动连接。

所述的驱动机构包括减速箱和驱动电机，所述的减速箱设置在竖直支撑板背部设置且与偏心轮传动连接，所述的减速箱与驱动电机通过皮带传动，所述的驱动电机固定在机架下方。

所述的驱动电机固定设置在支撑板上，所述的支撑板一侧与所述的架体铰接，另一侧由尾端与机架铰接的螺杆支撑以便调节支撑板的角度。

所述的连杆为调节螺杆。

还包括可固定在机架上方的防护笼，所述的防护笼将扭杆弹簧包容其内。

所述的尾端固定盘包括尾支架，固定设置在尾支架竖直面上的调节盘，以及固定设置在所述的调节盘内侧可将扭杆弹簧端部定位的夹具，其中，所述的尾支架上开设有圆弧形凹槽，所述的调节盘通过贯穿所述的圆弧形凹槽螺栓与尾支架固定以便调节所述的夹具与尾支架的角度。

所述的上定位部和下定位部为定位柱或者挂钩。

在所述的竖直支撑板一侧设置有直尺。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明弹簧疲劳强度测试仪，结构简单架设便利，能够满足多种形式、规格的弹簧，如扭杆弹簧、拉簧或者压簧的疲劳强度测试，操作方便，制造成本低；可调参数多，调节便利，同时采用电机和偏心连杆设计，整体结构运行稳定高效，运行成本低，适合长时间监测。

附图说明

图1所示为本发明的多功能弹簧疲劳测试机的侧视结构示意图。

图2所示为本发明的多功能弹簧疲劳测试机的机架首端结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。