[发明专利]车架横梁的焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，尤其是一种用于车架横梁与各焊合零件焊接的方法。

背景技术

汽车的车架横梁是汽车的重要件之一；现有一种车架横梁的结构是具有横管以及设在该横管上的多个焊合零件，目前，在这种结构的车架横梁上将多个焊合零件焊接在车架横梁的横管上的方法是：先将预先配制好的横管和多个焊合零件分别放入手动翻转焊接装置的翻转架上，然后将横管和多个焊合零件逐一通过与其相对应设置在所述翻转架上的工件夹持部内，手动将各焊合零件逐一锁紧固定，然后通过手动转动所述翻转架将横管上的各个焊合零件逐个点焊定位在横管上，再通过手动来转动所述翻转架变换位置来逐个将每个焊合零件与横管上的不同焊接面进行焊接，焊接完毕，操作工人逐一将每个工件夹持部打开，然后再将焊接好的工件取出。这种通过人工手动转动翻转架来对车架横梁的焊接方法存在如下问题：1、由于车架横梁上各个焊合件的点焊定位和焊接全由操作者手工操作，对工人技能要求高，需要专业的焊工来完成，人工成本高；2、点焊时，需要手动操作工件夹持部对所焊的焊合零件逐一进行夹紧固定，在完成每一个焊合零件一个焊缝的焊接后，需手动进行翻转至合适位置再进行焊合零件其它缝焊的焊接，不仅工作效率低，而且焊接质量不稳定，尤其是一些需要同时转动翻转架焊接的弧形缝焊；3、长时间在强弧光辐射的环境下工作，容易对现场生产人员身体造成伤害。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种车架横梁的焊接方法，以解决现有的车架横梁焊接效率低、焊接质量不稳定的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：一种车架横梁的焊接方法，车架横梁包括横梁圆管和分别焊接在所述横梁圆管两端的梁加强板，在两个所述梁加强板之间焊接有两块梁地板连接板，在两块所述梁地板连接板之间焊接有多个焊合件，使用一种车架横梁翻转焊接装置，该车架横梁翻转焊接装置包括设有翻转架的机架，所述翻转架通过所述翻转驱动装置驱动，所述翻转架由底座板和连接在该底座板两端的侧板构成，在所述翻转架的底座板上装有两个由第一气缸驱动的设有轴端定位件的端座，在两个所述端座之间装有多个由第二气缸驱动的设有压头的定位座，在所述定位座的顶部设有定位凹槽，所述压头于底部设有与所述定位座的定位凹槽相对应的定位块；所述轴端定位件包括分别铰接在所述端座上的固定夹和活动夹，所述固定夹的一端铰接定在所述第一气缸的一端，所述活动夹的一端铰接在所述第一气缸另一端的活塞杆上；所述压头的一端铰接在所述第二气缸的活塞杆上；

其包括下列操作步骤：

A、装夹：

1）将两块待焊接的所述梁加强板分别套装在所述横梁圆管的两端，再将所述横梁圆管放置在两个所述端座与多个所述定位座的定位凹槽上，调整两块所述梁加强板位置并通过驱动所述轴端定位件的所述固定夹和所述活动夹将所述梁加强板固定在所述横梁圆管上；

2）将两块待焊接的所述梁地板连接板分别放置在所述横梁圆管的焊接位置上并通过驱动这两处相应位置上的所述压头，使所述压头的所述定位块将所述梁地板连接板固定在所述横梁圆管上；

3）依次将多个所述焊合件放置在两块待焊接所述梁地板连接板之间所述横梁圆管的焊接位置上，通过驱动多个所述焊合件所在位置上的所述压头，将多个所述焊合件分别固定在所述横梁圆管上；

B、启动所述架横梁翻转焊接装置，分别对所述梁加强板与所述横梁圆管、所述梁地板连接板与所述横梁圆管和多个所述焊合件与所述横梁圆管的连接处进行焊接，焊接完毕后取出所述横梁圆管即完成本车架横梁的焊接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

由于采用车架横梁翻转驱动装置来对车架横梁进行焊接，并通过该车架横梁翻转驱动装置设有的气缸驱动齿轮齿条运动付带动翻转架进行翻转，操作人员可根据车架横梁不同焊接面的要求，随时调整翻转架的翻转角度；通过车架横梁翻转驱动装置设有的轴端定位件和设有压头的定位座具有的定位块一次性将各焊合件固定，并定位在横梁圆管相应的位置上，确保了车架横梁焊接质量稳定，且焊接效率高。 

附图说明

图1是本发明实施例的车架横梁的结构示意图。

图2是本发明实施例的车架横梁翻转焊接装置的结构示意图。

图3是本发明实施例的主动箱的内部结构示意图。

图4是本发明实施例的翻转架上的设有轴端定位件的端座和设有压头的定位座的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作进一步详述：