[发明专利]一种道路井盖口高程动态控制结构及施工方法

说明书

技术领域

本发明属于道路工程领域，适用于城市道路地下管道井盖口改建工程，具体涉及一种道路井盖口高程动态控制结构及施工方法。

背景技术

随着城市交通的不断发展，市政规划道路网常需不断改建、完善，相应的道路改扩建项目越来越多。考虑到城市道路下面埋设的管线繁多，对应设有较多的管道井盖口（检修口、吊装口等），因此，在城市道路改扩建过程中常需对管网中井盖口位置、高程进行专门设计、施工。然而，由于井盖口结构与路面结构在变形特性、承载能力、附加荷载等方面存在较大差异，导致井盖口附近区域在工程改造完成后常出现错台、开裂、隆起等病害，严重影响路面的平整度、舒适性、耐久性，甚至会影响交通安全。

目前，当现有道路基层未被破损、混凝土路面较好时，通常先将现有检查井井筒表面凿毛，采用砼浇注井筒并预埋相应的螺栓（根据相邻平石上的标高以及摊铺机实际摊铺横坡放线，确定并调整检查井的井盖标高），覆盖养护至设计强度后摊铺面层。当现有道路基层破损、混凝土路面较差时，常以检查井中心为圆心，采用切割机切出直径1.5m圆形，拆除铺筑好的路面结构层，增设混凝土加强井圈，然后浇筑竖井壁，待检查井混凝土强度达到75%（填方路段达到85%）时，井周采用快硬细石砼填充，待砼终凝，检查检查井高度合格，养护24小时后摊铺沥青。显然，现有井盖口调整结构为现浇结构，未涉及高程的动态调整和井盖口外侧雨水排除问题。

已有一种道路管道井盖，井盖口为底部设圆孔之圆凹槽,其井盖为与井盖口之圆凹槽相配合之圆台,圆台中间设置2个启开孔,其井盖口圆凹槽周边对称设置同向螺旋凹槽；井盖周边、与井盖口同螺旋设置滚轮,其滚轮通过轴与井盖固定。该井盖结构既可避免土、石落入井中，又可解决井盖放不平的情况，但结构未涉及井盖周边高程的控制及雨水排除问题。

综上所述，目前已有一些针对井盖口高程控制结构和施工方法，各结构在适宜的工程条件下取得了较好的设计效果，但尚存一定不足，主要体现在现浇井口抬升结构施工速率慢、影响交通、工程造价高、施工工期长，且建成后易出现井口周边局部损坏和变形不协调的问题。一种道路管道井盖未考虑井盖周边结构体的抬升和雨水的排除，难以解决井盖与周边道路标高协调问题。

鉴于上述技术背景，为了更好地保证城市交通路面的平整性，节省井盖口抬升费用，延长道路的使用寿命，目前亟需发明一种可动态调整井盖口顶面高程、及时排除井盖口区域路面内部积水，并可重复使用的新型道路井盖口高程动态控制结构及施工方法。

发明类容

本发明的目的在于提供一种可动态调整井盖口顶面高程、及时排除井盖口区域路面内部积水，并可重复使用的新型道路井盖口动态抬升结构及施工方法，以改善城市道路的行车舒适性、节省井盖口抬升的费用、提升道路建设效益。

为实现上述技术目的，本发明采用以下技术方案：

一种道路井盖口高程动态控制结构，其特征在于结构主要包括上部抬升体、标高调整结构、排水结构、下部连接体；上部抬升体为预制钢筋混凝土结构，其顶面标高与道路顶面标高相同；标高调整结构设于上部抬升体与下部连接体之间，主要包括标高调整体、辅助抬升结构；排水结构铺设于外侧路面结构的内侧和下部连接体上表面，主要包括汇水体、排水层、排水管、隔水层；下部连接体与原衬砌结构砌筑或浇筑呈一整体，与外侧路面结构间的空隙采用填隙不透水材料填充。

所述上部抬升体剖面呈“”形或“”形，周边与原路面结构、下部结构之间分离；抬升体的底面设置与标高调整体位置相对应的凹槽，抬升体的上部设置井圈和井盖，井盖上表面与抬升体上表面平齐，井圈和井盖可采用铸铁或聚合物基复合材料或钢纤维混凝土。

标高调整结构的标高调整体包括外部封闭层、膨胀填充体，其中外部封闭层由不透水且具有一定强度的弹性材料制成，可采用土工膜袋；膨胀填充体采用水膨胀材料，其内部插入控水花管，控水花管可采用钢管或塑料管；标高调整结构的辅助抬升结构包括含水率控制装置，由压水泵或真空泵、连接管道构成，其中连接管道材料与控水花管相同，一端与控水花管连接，另一端设封闭端头（并可与压水泵或真空泵连接）。

所述标高调整结构的标高调整体亦可采用橡胶支座或刚性支座，标高调整体沿上部抬升体的底面呈环形布设，其辅助抬升结构采用液压千斤顶或气压千斤顶，千斤顶将上部抬升体顶升至设计高程后放置标高调整体。