[发明专利]用于改进汽车雷达系统的操作的多种发射方法有效
申请号: | 201410295324.2 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104251987B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | M.穆拉德;J.S.科尔伯恩 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01S13/06 | 分类号: | G01S13/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 成城,傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 改进 汽车 雷达 系统 操作 多种 发射 方法 | ||
1.一种用于分清雷达捕捉物的位置的方法,包括:
沿指定方向发射第一雷达能量图案;
收集来自所述雷达捕捉物的所述第一雷达能量图案的反射能量;
沿所述指定方向发射第二雷达能量图案;
收集来自所述雷达捕捉物的所述第二雷达能量图案的反射能量;
对比所述第一雷达能量图案的收集反射能量和所述第二雷达能量图案的收集反射能量;以及
基于对比结果来确定所述雷达捕捉物位于所述第一雷达能量图案和所述第二雷达能量图案的旁波瓣中还是主波瓣中;
其中,天线元件的第一矩阵用于发射所述第一雷达能量图案,并且天线元件的第二矩阵用于发射所述第二雷达能量图案,所述第一矩阵与所述第二矩阵具有不同的尺寸;
其中,当所述第二雷达能量图案的收集反射能量大于所述第一雷达能量图案的收集反射能量并且所述第二雷达能量图案的收集反射能量大于预定阈值时,确定所述第一矩阵未被阻挡。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,天线元件的第一矩阵用于收集所述第一雷达能量图案的反射能量,并且天线元件的第二矩阵用于收集所述第二雷达能量图案的反射能量。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述第一矩阵的水平尺寸大于所述第二矩阵的水平尺寸。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,当所述第一雷达能量图案的收集反射能量大于所述第二雷达能量图案的收集反射能量时,确定所述雷达捕捉物位于所述主波瓣中。
5.根据权利要求3所述的方法,其中,当所述第一雷达能量图案的收集反射能量小于所述第二雷达能量图案的收集反射能量时,确定所述雷达捕捉物位于所述旁波瓣中。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述第一矩阵的水平尺寸大于第二矩阵的水平尺寸。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,当所述第一雷达能量图案的收集反射能量大于所述第二雷达能量图案的收集反射能量时,确定所述雷达捕捉物位于所述主波瓣中。
8.根据权利要求6所述的方法,其中,当所述第一雷达能量图案的收集反射能量小于所述第二雷达能量图案的收集反射能量时,确定所述雷达捕捉物位于所述旁波瓣中。
9.根据权利要求2所述的方法,其中,所述第一矩阵的竖直尺寸大于所述第二矩阵的竖直尺寸。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,当所述第二雷达能量图案的收集反射能量不大于所述第一雷达能量图案的收集反射能量并且所述第二雷达能量图案的收集反射能量小于预定阈值时,确定第一矩阵被阻挡。
11.一种用于操作N×M尺寸设计的雷达元件阵列以分清雷达捕捉物的位置的方法,所述方法包括:
启用所述N×M元件阵列中的每个雷达元件;
利用所述N×M元件阵列沿一个方向发射第一雷达能量图案;
收集来自所述雷达捕捉物的所述第一雷达能量图案的反射能量;
仅启用所述N×M元件阵列中的部分;
仅利用所述N×M元件阵列的所述部分沿所述方向发射第二雷达能量图案;
收集来自所述雷达捕捉物的所述第二雷达能量图案的反射能量;
对比所述第一雷达能量图案的收集反射能量和所述第二雷达能量图案的收集反射能量;以及
基于对比结果来确定所述雷达捕捉物位于所述第一雷达能量图案和所述第二雷达能量图案的旁波瓣中还是主波瓣中;
其中,当所述第二雷达能量图案的收集反射能量不大于所述第一雷达能量图案的收集反射能量并且所述第二雷达能量图案的收集反射能量小于预定阈值时,确定所述N×M元件阵列被阻挡。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,当所述第一雷达能量图案的收集反射能量大于所述第二雷达能量图案的收集反射能量时,确定所述雷达捕捉物位于所述主波瓣中。
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