[发明专利]一种车辆翻牌检测方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及视频监控技术领域，尤其涉及一种车辆翻牌检测方法和装置。

背景技术

机动车号牌自动翻牌是指利用自动翻牌器对具有两副车牌的车辆进行自动翻牌。通常只需轻按手中的遥控器，当前车牌就会自动翻转到另一个车牌。一般10秒内就能完成一副车牌的翻转。该机动车号牌自动翻牌属于违法套牌行为的一种。自动翻牌不但能逃避电子眼，更能随时随地将违法记录加诸其他车主。自动翻牌的危害不言而喻，比如逃避非现场执法的一种违法行为，直接导致交通秩序混乱；驾驶者不再担心被“电子眼”拍下而被处罚，容易肆意驾车违法；助长肇事逃逸的发生，给公安侦破案件带来难度。另外，一旦驾驶者有明显违法行为被民警拦截时，他们会选择逃跑，这给民警现场执法也带来困难。

公交管【2010】277号《关于进一步加强机动车号牌管理的通知》中规定：未按规定使用车牌固封装置不得上路。另，修订后的公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》(GA36-2007)规定：机动车可以使用的牌照架为固定式牌照架，不包括外置锁式、内藏锁式、电子自动遮挡和更换式等便于更换拆卸的活动牌照架；不允许使用可拆卸活动号牌架和可翻转号牌架。

虽然有了明确的规定，但真正要对自动翻牌车辆进行抓捕还是存在较大的难度。现有技术对套牌车的判断一种常用的方法就是通过车辆的时空关系进行判断：通过卡口间最小通行时间进行判断，即如果一辆车在两卡口被拍摄的时间差小于这两个卡口间最小通行时间则判断其中一辆车为套牌车。该方法要求套牌车辆和真实车辆需在同一时间段内在道路上行驶。如套牌车辆和真实车辆不在同一时间段内出现，则无法判别套牌现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车辆翻牌检测方法，应用于检测服务器，该方法包括：

统计第一预设时间段内待检车辆依次经过的卡口；

根据保存的卡口连通信息判断所述待检车辆依次经过的卡口是否不连通，如果是，则将连通卡口划入一个连通段，以使所述待检车辆依次经过的卡口划分成至少两个连通段；如果否，则不存在翻牌行为；

对所述至少两个连通段中所有相邻连通段均进行如下处理，获取所述待检车辆在所述相邻连通段间的翻牌车牌：

根据所述待检车辆过车记录中的信息、车辆违章情况和所述卡口连通信息，获得第一连通段的尾卡口的后向相邻连通卡口；

根据所述卡口连通信息获得第二连通段的首卡口的第一前向相邻连通卡口，获得所述后向相邻连通卡口的第二前向相邻连通卡口；

在第二预设时间段内，确定既经过所述后向相邻连通卡口又经过所述第一前向相邻连通卡口的第一车辆集合；

在所述第一预设时间段内，确定经过所述第二前向相邻连通卡口的第二车辆集合以及经过所述首卡口的第三车辆集合；

取所述第一车辆集合对所述第二车辆集合的第一差集，取所述第一差集对所述第三车辆集合的第二差集，所述第二差集中的车辆即为所述待检车辆的嫌疑翻牌车牌。

本发明还提供了一种车辆翻牌检测装置，应用于检测服务器，该装置包括：

卡口统计单元，用于统计第一预设时间段内待检车辆依次经过的卡口；

连通段划分单元，用于根据保存的卡口连通信息判断所述待检车辆依次经过的卡口是否不连通，如果是，则将连通卡口划入一个连通段，以使所述待检车辆依次经过的卡口划分成至少两个连通段；如果否，则不存在翻牌行为；

翻牌车牌确定单元，用于对所述至少两个连通段中所有相邻连通段均进行如下处理：根据所述待检车辆过车记录中的信息、车辆违章情况和所述卡口连通信息，获得第一连通段的尾卡口的后向相邻连通卡口；根据所述卡口连通信息获得第二连通段的首卡口的第一前向相邻连通卡口，获得所述后向相邻连通卡口的第二前向相邻连通卡口；在第二预设时间段内，确定既经过所述后向相邻连通卡口又经过所述第一前向相邻连通卡口的第一车辆集合；在所述第一预设时间段内，确定经过所述第二前向相邻连通卡口的第二车辆集合以及经过所述首卡口的第三车辆集合；取所述第一车辆集合对所述第二车辆集合的第一差集，取所述第一差集对所述第三车辆集合的第二差集，所述第二差集中的车辆即为所述待检车辆的嫌疑翻牌车牌。

本发明的方法能有效提升对使用自动翻牌器进行套牌车辆的监管监控，并可据此形成有效的布控策略，显著提升公安刑侦人员和交警的破案效率。

附图说明

图1是本发明一种实施方式中车辆翻牌检测装置的逻辑结构及其基础硬件环境的示意图。