[发明专利]一种钢丝子午线轮胎用的添加剂的制备方法

说明书

 

技术领域

    本发明涉及一种钢丝子午线轮胎用的添加剂的制备方法，属于橡胶添加剂技术领域。

 

背景技术

子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，具有许多优点。而赋予子午线轮胎性能的根本原因，则在于子午线轮胎与普通斜交轮胎的结构不同。子午线轮胎特点是：1. 帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。由于帘线如此排列，使其强度得到充分利用。子午线轮胎的帘布层数一般可比普通斜交胎减少约40%～50%，胎体较柔软。 2．采用带束层，可承受行驶时产生的较大切向力。子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度(交角为70度～75 度)、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小的织物帘布(如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料)或钢丝帘布制造。子午线轮胎的优点是：1.接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。 2.胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。 3.因为帘布层数少，胎侧薄，所以径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。缺点：1) 胎冠与胎侧的过渡区易产生裂口。因胎侧较薄，胎冠较厚。2) 侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高。

子午线轮胎制造工艺分为：生胶塑炼、混炼－胎面、胎侧制造－胎体、带束层制造－各种型胶部件制造——胎圈制造——外胎成型——外胎硫化——外胎成品的生产检测等。

现有技术中，通过是需要在橡胶中加入添加剂增强骨架材料与橡胶的结合力。但是，许多的添加剂中含有重金属元素，当轮胎报废之后这些重金属会影响环境。

 

发明内容

本发明的目的是：提供一种不含有重金属的钢丝子午线轮胎用的增强添加剂，技术方案是：

一种钢丝子午线轮胎用的添加剂的制备方法，包括如下步骤：

第1步、按重量份计，将间苯二酚20～30份、羟基丁腈橡胶30～40份、聚碳酸酯树脂5～10份、聚四氟乙烯3～6份、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物3～8份，置于搅拌机中混合均匀，得到混合物；

第2步、将混合物中加入溶剂150～200份，然后加入硼酸锌4～8份、二硫化铝2～4份、硼酸镁2～5份、环氧树脂20～30份、二季戊四醇2～4份、分散剂10～15份，保持2～4小时，搅拌均匀，即可。

优选的，所述的分散剂选自聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、聚酰胺蜡。

优选的，所述的溶剂选自二甲苯、乙酸丁酯、乙酸甲酯、乙酸乙酯。

优选的，所述的环氧树脂是环氧树脂E-44或者E-40。

优选的，第2步中的升温温度是50～60℃。

 

有益效果

    本发明提供的钢丝子午线轮胎用的增强添加剂在用于子午线轮胎中之后，可以显著地提供钢丝与轮胎橡胶之间的结合力。

 

具体实施方式

 

实施例1

一种钢丝子午线轮胎用的添加剂的制备方法，包括如下步骤：

第1步、将间苯二酚20Kg、羟基丁腈橡胶30Kg、聚碳酸酯树脂5Kg、聚四氟乙烯3Kg、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物3Kg，置于搅拌机中混合均匀，得到混合物；

第2步、将混合物中加入溶剂150Kg，然后加入硼酸锌4Kg、二硫化铝2Kg、硼酸镁2Kg、环氧树脂20Kg、二季戊四醇2Kg、分散剂10Kg，保持2小时，搅拌均匀，即可。

分散剂是聚乙烯蜡，溶剂是乙酸丁酯，环氧树脂是环氧树脂E-44，第2步中的升温温度是55℃。

 

实施例2

一种钢丝子午线轮胎用的添加剂的制备方法，包括如下步骤：

第1步、将间苯二酚30Kg、羟基丁腈橡胶40Kg、聚碳酸酯树脂10Kg、聚四氟乙烯6Kg、乙烯-乙酸乙烯脂共聚物8Kg，置于搅拌机中混合均匀，得到混合物；

第2步、将混合物中加入溶剂200Kg，然后加入硼酸锌8Kg、二硫化铝4Kg、硼酸镁5Kg、环氧树脂30Kg、二季戊四醇4Kg、分散剂15Kg，保持4小时，搅拌均匀，即可。

分散剂是聚乙烯蜡，溶剂是乙酸丁酯，环氧树脂是环氧树脂E-44，第2步中的升温温度是55℃。

 

实施例3

一种钢丝子午线轮胎用的添加剂的制备方法，包括如下步骤：