[发明专利]一种分体式反作用飞轮轮体在审
| 申请号： | 201410291638.5 | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN105217056A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 王勇;王森;周华俊;王超;孙丹;陶侃凯 | 申请（专利权）人： | 上海新跃仪表厂 |
| 主分类号： | B64G1/28 | 分类号： | B64G1/28 |
| 代理公司： | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人： | 冯和纯 |
| 地址： | 200233 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 反作用 飞轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，包括轮缘、轮辐、调整垫片和轮毂；
所述轮缘与轮辐同轴间隙配合，并采用螺钉联接；
所述轮辐和轮毂采用焊接工艺成一体式结构；
所述调整垫片为非金属材料环氧玻璃布板，夹在轮辐和轮缘之间。
2.根据权利要求1所述的分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，所述轮缘采用环状圆柱结构，圆柱内侧设有螺孔，与轮辐同轴螺钉联接。
3.根据权利要求1所述的分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，所述轮缘为轮体径向的最远端，采用高密度材料不锈钢。
4.根据权利要求1所述的分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，所述轮缘两个端面中心处设有中心浅孔，用于去重动平衡。
5.根据权利要求1所述的分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，所述轮辐和轮毂采用低密度金属合金材料。
6.根据权利要求1所述的分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，所述轮辐外缘采用奇数根支承筋，轮辐内侧采用五角形结构，用以增强径向强度和刚度。
7.根据权利要求6所述的分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，所述轮辐五角形区域内侧设有减重槽。
8.根据权利要求1所述的分体式反作用飞轮轮体，其特征在于，所述调整垫片的厚度可调，用以调整整个轮体的阻尼系数。
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