[发明专利]用于汽车仪表板的遮盖薄膜无效
申请号: | 201410290204.3 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104417448A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | C.塔伯特;M.林登;R.施瓦兹 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 仪表板 遮盖 薄膜 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于汽车的内部空间的构件尤其是衬里的遮盖薄膜、一种汽车和一种用于制造至少一个汽车的方法。所述遮盖薄膜包括在放置于构件上之后光学可见的上侧和用于贴靠在构件上的下侧。所述汽车包括驱动马达尤其是内燃机和/或电动机、在内部布置有至少一个机动车座椅的内部空间、所述内部空间的至少一个构件尤其是衬里和至少一个布置在所述至少一个构件上的遮盖薄膜。所述方法具有以下步骤:提供车身、驱动马达、至少一个用于限定内部空间的构件和车轮;将所述车身、驱动马达、至少一个构件和车轮装配成汽车;提供至少一个遮盖薄膜;将所述至少一个遮盖薄膜放置并且固定在所述内部空间的至少一个构件上。
背景技术
具有内燃机和/或电动机的汽车具有车身。在此,所述车身限定内部空间并且在内部空间中布置有用于承接人员的汽车座椅。在此,内部空间一般由构件(例如衬里,如仪表板或者车顶衬里部件)限定,并且这些由塑料或者金属制成的构件直接或者间接地固定在汽车车身上。在此已知在形成汽车内部空间的仪表板上设置遮盖薄膜。
由US4,449,747已知一种用于设置在仪表板上的遮盖薄膜。所述遮盖薄膜具有由聚酯制成的上层和由泡沫材料制成的另一层。所述由泡沫材料制成的另一层构成用于放置于仪表板上的下侧并且所述上层限定遮盖薄膜的上侧。因此不利的是这种遮盖薄膜的制造比较耗费。
发明内容
因此,本发明所要解决的技术问题在于,提供一种遮盖薄膜、一种汽车和一种用于制造汽车的方法,其中能够廉价地制造并且可靠地使用遮盖薄膜。
该技术问题按本发明通过一种用于汽车的内部空间的构件(亦即用于汽车的内部空间的限界构件)尤其是衬里的遮盖薄膜解决,其包括在放置于构件上之后光学可见的上侧和用于贴靠在构件上的下侧,其中,所述遮盖薄膜只由一层构成和/或所述遮盖薄膜基本上只由一种材料组成。由此能够以特别简单而廉价的方式制造遮盖薄膜,因为该遮盖薄膜只由一层和/或只由一种材料构成。在此,遮盖薄膜上侧上的印花或者印刷图案并不理解为一层或者其它材料。此外,遮盖薄膜能够可靠地使用在汽车中,因为例如不存在两个相互连接的层彼此脱离并且由此使遮盖薄膜不再适合使用在汽车上的危险。
在一种附加的实施形式中,所述一种材料是塑料,尤其是热塑性塑料,和/或所述遮盖薄膜的体积或者质量的至少90%、95%或者98%只由所述一种材料组成。
在一种补充的变型方案中,所述遮盖薄膜是可弯折的。所述遮盖薄膜尤其能够朝所有方向弯折并且由此可以在放置在构件表面(例如仪表板的弯曲表面)上时以简单的方式形成仪表板弯曲表面的几何形状。因此遮盖薄膜不是刚性的。
在一种附加的实施形式中,所述遮盖薄膜不包括只用于将遮盖薄膜固定在汽车上的单独器件(例如不包括凸起或者扣环),所述器件与所述上侧和/或下侧优选具有至少0.1cm、0.5cm、1cm或者2cm的距离。遮盖薄膜不具有与上侧和/或下侧的距离例如大于0.5cm或者1cm的特殊器件。换而言之,遮盖薄膜不具有大于0.5cm高度的凸起,其中,“高度”指的是垂直于薄膜平面的延伸方向。由此可以特别简单而廉价地制造遮盖薄膜。
所述遮盖薄膜的上侧相宜地配设有印刷图案和/或所述遮盖薄膜的上侧具有结构和/或花样和/或当在所述遮盖薄膜的上侧上作用局部压力时,所述上侧具有触觉弹性特性。基于印刷图案和/或结构和/或花样,可以通过不同遮盖薄膜的上侧上的不同印刷图案和/或花样通过将这种不同的遮盖薄膜固定到不同汽车上而在汽车内部空间中提供不同的视觉观感。
在一种补充的实施形式中,所述遮盖薄膜的下侧具有光滑的表面,用于通过静态粘附将遮盖薄膜固定在汽车的构件上。通过光滑的表面,遮盖薄膜可以特别简单而廉价以及可靠地通过静态粘附固定在构件上,尤其是构件的光滑表面上。
在一种附加的实施形式中,所述遮盖薄膜具有基本上恒定的厚度。遮盖薄膜是扁平的构件并且当可弯折的遮盖薄膜贴靠在平坦表面上时,遮盖薄膜的厚度相当于垂直于由遮盖薄膜展开的虚拟平面方向的遮盖薄膜的延伸长度。
按照本发明的汽车包括驱动马达尤其是内燃机和/或电动机、布置有至少一个机动车座椅的内部空间、限定所述内部空间的至少一个构件尤其是衬里(如仪表板)和至少一个布置在所述至少一个构件上的遮盖薄膜,其中,所述至少一个遮盖薄膜设计为本发明所述的遮盖薄膜。
在一种附加的实施形式中,所述汽车具有至少一个用于形状配合地和/或摩擦配合地将所述至少一个遮盖薄膜固定在所述至少一个构件上的装置。
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