[发明专利]用于转向柱的滚子轴承组件装置

说明书

本发明涉及一种滚子轴承组件装置(1)，包括内圈(3)、外圈(2)、至少一排在内圈(3)和外圈(2)之间的滚动元件(4)以及安装在内圈(3)的孔中的套筒(6)。环状弹性元件(8)轴向布置在套筒(6)的径向轴承凸缘(6b)和内圈(2)之间，弹性元件(8)包括内孔，其能支承抵靠套筒的外表面，从而在装置(1)的内部方向中传送具有径向分量的力。套筒(6)还包括至少一个狭槽(6c，)从径向轴承凸缘(6b)的下边缘(6d)朝向内圈(3)轴向延伸，所述下边缘布置在内圈(3)的相反侧。

技术领域

本申请涉及一种滚子轴承组件装置，特别是用于机动车辆的转向柱的转子轴承组件。

背景技术

转向柱通常包括一轴，其一端固定至由车辆驾驶员操作的方向盘，且其另一端被固定至用于角度定位车辆车轮的机械元件。转向柱的轴安装得使得在管状壳体内旋转，通过相对安装两个滚子轴承组件装置的方式，每个包括一滚子轴承，通常是角接触球轴承。

滚子轴承组件通常包括内圈、外圈和布置在内外圈之间的滚子元件。滚子轴承组件通过其外圈安装在壳体上，并且直接或通过套筒或称为公差环的环的方式安装在轴上。套筒提供在轴和滚子轴承的内圈之间的接口，并且可以补偿可能在这两部分之间的任何几何缺陷。套筒允许滚子轴承组件被容易地安装在轴上而无需初始紧密。

然而对于该组件优选的是，在套筒和轴之间具有零间隙，从而确保该装置被保持在轴上，并且在滚子轴承组件的圈和滚动元件之间有永久接触。

发明内容

这就是本发明意图更特别讨论的这些缺点，通过提出一种新的滚子轴承，其特别经济，易于制造和安装，并且具有更长的服务寿命。

为了这一目，本发明涉及一种滚子轴承组件装置，包括内圈、外圈、至少一排在内圈和外圈之间的滚动元件以及安装在内圈的孔中的套筒。

依照本发明，环状弹性元件轴向布置在套筒的径向轴承凸缘和内圈之间，弹性元件包括内孔，其能支承抵靠套筒的外表面，从而在装置的内部方向中传送具有径向分量的力。套筒还包括至少一个狭槽，从径向轴承凸缘的下边缘朝向内圈轴向延伸，所述下边缘布置在内圈的相反侧。

通过本发明，弹性元件支承抵靠套筒且抵靠内圈，从而从套筒向滚子轴承组件的圈和滚动元件传送力，并因而预负载滚子轴承组件。

当弹性元件承受一力时，其通过导致其轴向尺寸减小的压缩而轴向变形，并且通过其径向尺寸的增加而径向变形。径向膨胀允许施加在弹性元件上的力的径向分量朝向其支承抵靠的套筒的圆柱部传送。

位于套筒中的至少一个狭槽给出了套筒特定量的柔韧性，其可以基于通过预负载的弹性元件传送的径向分量而弹性变形。套筒因而在安装在所述套筒的孔中的杆的方向中径向变形。

通过本发明，套筒的圆柱部允许装置被对中且在杆上轴向引导，并且在套筒和杆之间的任何轴向运动被消除了。此外，由弹性元件施加在内圈上的预负载通过滚动元件的方式被传送至外圈，确保了其中的永久接触。

此外，由于弹性元件是环形的，一方面在套筒上且另一方面在内圈上的预负载均匀分布。

最后，滚子轴承组件装置的体积被限制，这是由于该元件全部被包括在凸缘的下边缘和外圈之间。

依照本发明的有利但非必须的方面，这一滚子轴承可以包括一个或多个下面的特征，以任何技术上允许的组合：

-滚动元件是球。

-滚动元件与内圈和外圈角接触。

-滚动元件通过支架在圆周上规则分布地保持，其可被提供有至少一个轴向部分，径向地位于内圈和外圈之间。

-支架的至少一个轴向部包括轴向保持装置，其与内圈和/或外圈的至少一者接合。