[发明专利]一种重载铁路路基基床的建造方法

权利要求书

1.一种重载铁路路基基床的建造方法，所述的路基基床适用于设计轴重30t、道床厚度0.35m的重载铁路，其具体做法是，在路堤(6)之上从下至上依次构筑：

K₃₀系数为90MPa/m～109MPa/m、厚度为1.8m的基床下底层(5)；

K₃₀系数为110MPa/m～129MPa/m、厚度为1.5m的基床中底层(4)；

K₃₀系数为130MPa/m～149MPa/m、厚度为0.6m的基床上底层(3)；

K₃₀系数为150MPa/m～189MPa/m、厚度为0.3m的基床下表层(2)；

K₃₀系数≥190MPa/m、厚度为0.3m的基床上表层(1)。

2.根据权利要求1所述的一种重载铁路路基基床的建造方法，其特征是：

所述的基床上表层(1)使用的填筑材料为级配碎石或级配砂砾石，压实后的压实系数K≥0.97、动变形模量E_vd≥55MPa；

所述的基床下表层(2)使用的填筑材料为A组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa；

所述的基床上底层(3)使用的填筑材料为B组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa；

所述的基床中底层(4)使用的填筑材料为粗粒土的C组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa；

所述的基床下底层(5)使用的填筑材料为C组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa。

3.一种重载铁路路基基床的建造方法，所述的路基基床适用于设计轴重30t、道床厚度0.5m的重载铁路，其具体做法是，在路堤(6)之上自下而上依次构筑：

K₃₀系数为90MPa/m～109MPa/m、厚度为3.1m的基床下底层(5’)；

K₃₀系数为110MPa/m～129MPa/m、厚度为0.3m的基床中底层(4’)；

K₃₀系数为130MPa/m～149MPa/m、厚度为0.3m的基床上底层(3’)；

K₃₀系数为150MPa/m～189MPa/m、厚度为0.3m的基床下表层(2’)；

K₃₀系数≥190MPa/m、厚度为0.3m的基床上表层(1’)。

4.根据权利要求3所述的一种重载铁路路基基床的建造方法，其特征是：

所述的基床上表层(1’)使用的填筑材料为级配碎石或级配砂砾石，压实后的压实系数K≥0.97、动变形模量E_vd≥55MPa；

所述的基床下表层(2’)使用的填筑材料为A组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa；

所述的基床上底层(3’)使用的填筑材料为B组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa；

所述的基床中底层(4’)使用的填筑材料为粗粒土的C组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa；

所述的基床下底层(5’)使用的填筑材料为C组填料，压实后的压实系数K≥0.95、动变形模量E_vd≥40MPa。