[发明专利]电瓶连接线极性智能识别保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车涉及电子保护装置领域，尤其涉及一种防止电瓶反接的保护连接电路装置。

背景技术

现有技术中，当机动车辆的电瓶无法启动工作时，通常采用应急电源或备用蓄电池来代替机动车辆自身的电瓶进行启动工作。所需应急电源或备用蓄电池的电瓶连接线与机动车辆的电瓶连接时，一般连接状态是正极接正极，负极接负极，但目前所使用的电瓶连接线，并无任何电力极性保护的措施，仅是在两对鳄鱼夹上用红色和黑色的颜色予以标示，以供使用者于操作时识别用，此种作法仍是具有相当高的潜在危险性，一旦使用者极性搞反或者操作过程不小心将两鳄鱼夹碰在一起，两电瓶间的电力即成反接状态或短路状态，这时将产生强大的火花会导致电瓶或充电器烧毁的情况甚至给操作人员带来意外人生伤害。鉴于目前所使用的电瓶连接线，因无任何保护措施，是无法作为一可让使用者安全操作的装置，显然有极待改进的必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电瓶连接线极性智能识别保护装置，当其应急电源或备用蓄电池与机动车辆电瓶极性连接相反时，极性智能识别保护连接装置不会工作，能彻底杜绝由于连接线极性接反而导致电瓶或充电器烧毁的情况和给操作人员带来意外人生伤害。

为实现上述目的，本发明的技术方案是这样实现的，一种电瓶连接线极性智能识别保护装置，其特征在于：本装置由A/B/C三单元组成，其中A单元由连接鳄鱼夹2、极性检测电路3、显示电路4和执行电路5组成，机动车电瓶1经连接鳄鱼夹2将电压送入极性检测电路3，如果电压极性正确极性检测电路3将检测信号送入控制电路10，执行电路5得到控制电路10的动作指令而完成机动车电瓶极性检测动作。

B单元由连接鳄鱼夹9、极性检测电路6、显示电路8和执行电路7组成，后备电源11经连接鳄鱼夹9将电压送入极性检测电路6，如果电压极性正确极性检测电路6将检测信号送入控制电路10，执行电路7得到控制电路10的动作指令而而完成后备电源极性检测动作。

将机动车电瓶1通过连接鳄鱼夹2送入磁保持继电器5，后备电源11通过连接鳄鱼夹9送入磁保持继电器7，如果两端极性连接正确，此时后备电源11的电压将输往机动车电瓶1完成机动车辆的启动工作。

如果电压极性错误，极性检测电路3无检测信号送入控制电路10, 执行电路5没有得到动作指令不会动作，机动车电瓶1虽然与连接鳄鱼夹2相连通但无法与后备电源11接通，此时极性智能识别保护连接装置上面的红色LED灯将闪烁，提示操作人员连接鳄鱼夹2连接极性错误。

作为本发明的进一步改进，后备电源11经连接鳄鱼夹9将电压送入极性检测电路6，如果电压极性正确极性检测电路6将检测信号送入控制电路10，执行电路7得到控制电路10的动作指令将后备电源11通过连接鳄鱼夹9联通后备电源11，此时后备电源11的电压将输往机动车电瓶1完成机动车辆的启动工作。

如果电压极性错误，极性检测电路6无检测信号送入控制电路10, 执行电路7没有得到动作指令不会动作，后备电源11虽然与连接鳄鱼夹9相连通但无法与机动车电瓶1接通，此时极性智能识别保护连接装置上面的蓝色LED灯将闪烁，提示操作人员连接极性错误。

作为本发明的进一步改进，C单元由控制电路10、语音提示13及锂电池12组成，当极性连接正确时语音13都将提示予以告知，锂电池12为控制电路10、磁保持继电器5和磁保持继电器7提供工作电源。

本发明的改进在于：

1、     电瓶连接线极性智能识别保护装置主要由壳体和置于壳体内的控制电路板、壳体面板LED显示灯、语音扬声器及置于壳体外壳的两对鳄鱼夹电瓶连接线构成，在壳体内部放置有锂电池组为装置提供工作电源，整个极性智能识别保护连接装置为单独的一个整体，便于操作和携带。

2、     置于壳体外壳的两对鳄鱼夹电瓶连接线任意一对可以任意连接机动车电瓶或是备用电源无需区分，极大方便了用户的操作。

、    控制单元是由微处理器完成对鳄鱼夹电瓶连接线所连接的电瓶的极性状态，进而输出切换控制信号给磁保持继电器;采用微处理器作为控制比采用分离器件搭建的控制电路性能上更加稳定、采用的元器件数量大大减少。

、    采用磁保持继电器作为执行开关其优点在于：磁保持继电器的常闭或常开状态完全是依赖永久磁钢产生的磁力所保持，其开关状态的转换是靠一定宽度的脉冲电信号触发而完成的。磁保持继电器只要一个正向电就会永久吸合，触点处于保持状态时就不需要保持电压，如果要释放就加上反向电压，工作可靠、节能。

附图说明