[发明专利]用于在下行链路放行许可和报告上提供公告支持信息的系统以及方法

说明书

本发明涉及用于在下行链路放行许可和报告上提供公告支持信息的系统以及方法。一种用于请求空中交通控制(ATC)放行许可的方法，包括：接收显示对应于相应飞行参数的ATC放行许可请求页面的用户输入；基于所接收到的用户输入，从飞行管理系统(FMS)请求针对相应飞行参数的经计算的值；以及采用对应于相应飞行参数的ATC放行许可请求页面来显示该经计算的值。

技术领域

本发明涉及用于在下行链路放行许可和报告上提供公告支持信息的系统以及方法。

背景技术

在飞行过程中，由于天气、飞机性能或者通过控制器飞行员数据链路通信(CPDLC)的燃油约束，出现飞行员必须请求放行许可或飞行计划中的偏航的情形。飞行计划一般包括基本信息，诸如但不限于出发和到达点、所估计的在途时间、备用机场、登机人数、续航力和与飞机自身有关的信息。一般地，将通过CPDLC数据链路向空中交通控制(ATC)针对放行许可或偏航发出不同类型的请求。这些可以包括垂直放行许可、交叉约束、路线偏航以及速度改变。

在执行CPDLC下行链路请求的同时，由于飞行员资源限制，飞行员不总是清楚用于飞行计划进程的最优偏航，且必须依赖于飞行管理系统(FMS)。为了做到这一点，飞行员手动调查FMS，并在通信管理单元(CMU)页面或通信管理功能(CMF)页面中针对ATC下行链路请求和报告手动输入FMS计算数据。

发明内容

在一个实施例中，提供了一种用于请求空中交通控制(ATC)放行许可的方法。该方法包括接收显示对应于相应飞行参数的ATC放行许可请求页面的用户输入。基于所接收到的用户输入，作出针对来自飞行管理系统(FMS)的相应飞行参数的经计算的值的请求。经计算的值与对应于相应飞行参数的ATC放行许可请求页面一同显示。

附图说明

在理解附图仅描绘了示例性实施例且因此不会被认为在范围方面进行限制的前提下，将通过使用附图，结合附加的特性和细节来描述示例性实施例，在附图中：

图1是示例性航空电子系统的一个实施例的框图。

图2是描绘了在下行链路放行许可和报告上给飞行员提供公告支持信息的示例性方法的一个实施例的流程图。

图3是描绘了请求相应飞行参数的经计算的值的方法的一个实施例的流程图。

图4是描绘了生成系统消息的方法的一个实施例的流程图。

根据惯例，各种所描述的特征不是按比例绘制的，而是被绘制为强调与示例性实施例有关的具体特征。

具体实施方式

在以下具体实施方式中，对附图进行参照，该附图构成其一部分，并且在该附图中通过图示的方式示出了具体说明性实施例。然而，应当理解，可以利用其他实施例，并可以进行逻辑、机械或电气改变。此外，附图和说明书中呈现的方法不应被理解为限制可执行各个步骤的顺序。因此，以下具体实施方式不应在限制的意义上采用。

图1是示例性航空电子系统100的一个实施例的框图。系统100包括诸如数据链路通信设备之类的一个或多个通信设备110。该通信设备110可以包括但不限于通信管理单元(CMU)或通信管理功能(CMF)。该通信设备110被配置为经由无线电140发送和接收消息，诸如控制器飞行员数据链路通信(CPDLC)消息。如本领域技术人员所知，无线电140包括被配置为发射信号的发射机141以及被配置为接收信号的接收机142。