[发明专利]一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统有效
| 申请号: | 201410283165.4 | 申请日: | 2014-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN104022933B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
| 发明(设计)人: | 刘勇;冯亮;胡建军;李杰;李芍;黎晓波;渠龙波;郭磊;张领辉 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L12/26 |
| 代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心11011 | 代理人: | 刘东升 |
| 地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 信号 转换 车辆 总线 调试 系统 | ||
1.一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统,其特征在于,该车辆总线调试系统包括:多模信号转换器(1)、信号同步适配器(2)以及智能移动终端数据调试模块(3);
所述多模信号转换器(1)设置为具有多模切换功能且支持USB外设协议,用于将总线数据转换为与移动终端匹配的USB串行信号,可转换的总线信号类型包括:CAN、FlexRay、LIN、MOST;
所述信号同步适配器(2)用于为多模信号转换器(1)和智能移动终端数据调试模块(3)提供数据传输和交换通道;
所述智能移动终端数据调试模块(3)运行于智能移动终端设备,用于对信号同步适配器(2)传输过来的数据进行解析,并以图形方式实时的展现信号波形,对数据错误异常进行分析诊断和解决,并向总线回传数据进行调试;
其中,所述智能移动终端数据调试模块(3)包括:第一USB驱动模块(4)、数据分析与处理模块(5)、数据显示模块(6)以及参数控制模块(7);
所述多模信号转换器(1)包括:总线控制模块(8)、总线驱动模块(9)、核心控制模块(10)以及第二USB驱动模块(11);
本系统的工作过程包括:总线参数设置和总线数据采集调试两个过程;其中,在总线参数设置过程中,
所述多模信号转换器(1)用于在接入总线网络后,作为总线网络拓扑链中的一个节点进行信息的收发;
所述智能移动终端数据调试模块(3)的参数控制模块(7)用于在启动总线数据测量分析前,借助数据显示模块(6)设定总线网络类型和总线通信参数;
所述数据分析与处理模块(5)用于在移动终端输入的总线网络类型和总线通信参数确认后,对输入参数进行封装得到总线参数设置信号;
所述第一USB驱动模块(4)用于将封装后的总线参数设置信号发送给信号同步适配器(2);
所述信号同步适配器(2)用于将设置信号适配后建立USB连接,发送给多模信号转换器(1)从而完成总线参数的设置;
完成总线参数设置后,所述智能移动终端数据调试模块(3)用于发送启动指令以进行总线数据采集;
所述多模信号转换器(1)的核心控制模块(10)用于为总线控制模块(8)设置相关的总线参数;
所述总线驱动模块(9)用于根据所设置的总线参数采集接收总线数据,并通过总线控制模块(8)将总线数据发送给核心控制模块(10)进行数据解析和封装;
所述第二USB驱动模块(11)用于将解析和封装后的总线数据发送给信号同步适配器(2),智能移动终端数据调试模块(3)获得经信号同步适配器(2)转换的总线数据包后,进行总线数据的采样和解析:一方面通过持续的信号采样结果绘制总线信号波形,分析总线网络通信情况;另一方面,解析后的数据和移动终端数据库中的数据进行比对,进而实现数据错误分析诊断和数据异常解决;最后,所述车辆总线调试系统作为总线网络中的一个节点,向总线发送调试数据,以进行更精细的调试工作。
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