[发明专利]无人直升机用T型二级减速器

权利要求书

1.一种无人直升机用T型二级减速器，其特征在于，包括上壳体、下壳体、集油盖板、输入轴盖板、轴承盖板、尾桨输出轴，所述上壳体内水平安装有主动斜齿轮轴，竖直安装有从动弧齿锥齿轮和旋翼法兰轴，从动弧齿锥齿轮与旋翼法兰轴相连接，旋翼法兰轴上安装有用于与旋翼系统相连接的旋翼法兰盘；所述下壳体内水平安装有主动弧齿锥齿轮轴和尾桨输出轴，主动弧齿锥齿轮轴与尾桨输出轴相连接，主动弧齿锥齿轮轴上安装有从动斜齿轮。

所述主动斜齿轮轴由第一角接触球轴承和第二角接触球轴承支撑，并且第一角接触球轴承安装于上壳体筒状台阶轴承座中，第二角接触球轴承安装于输入轴盖板内，上述主动斜齿轮轴还具有轴阶用来锁紧第一角接触球轴承和第二角接触球轴承的内圈，并在轴阶与角接触球轴承之间用紫铜垫片来调整角接触球轴承的轴承安装间隙；

所述主动弧齿锥齿轮轴由第三角接触球轴承和深沟球轴承支撑，并且第三角接触球轴承安装于轴承盖板内的筒状台阶轴承座中，深沟球轴承安装于轴承盖板内的筒状台阶轴承座中；

所述从动斜齿轮的两端装有第一锁止套和第二锁止套用来调整角接触球轴承的轴承安装间隙和弧齿锥齿轮啮合间隙；

所述集油盖板上安装有旋翼输出轴油封和旋翼输出轴油封盖板；

所述尾桨输出轴的一侧开有孔位，并与主动弧齿锥齿轮轴的头部连接轴通过过盈配合装配后采用电子束焊使之成为一体，焊接后再进行同心度校准，所述尾桨输出轴通过第四角接触球轴承支撑，第四角接触球轴承安装在尾桨输出轴盖板内的筒状台阶轴承座中，所述尾桨输出轴具有轴阶，并在轴阶和第四角接触球轴承之间安装有第四锁止套用来来调整角接触球轴承的轴承安装间隙和弧齿锥齿轮水平啮合间隙；

所述旋翼法兰轴通过第五角接触球轴承和第六角接触球轴承支撑，并且第五角接触球轴承和第六角接触球轴承均安装于上壳体中的筒状台阶轴承座中。

2.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述上壳体和下壳体安装后形成第一腔体和第二腔体，第一腔体为主动斜齿轮轴和从动斜齿轮的润滑和运转空间，第二腔体为主动弧齿锥齿轮轴和从动弧齿锥齿轮的润滑和运转空间，第一腔体和第二腔体之间通过收油面、集油槽、回油通道、回油孔实现润滑系统的飞转润滑油路。

3.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述上壳体上设有集油槽和回油通道；所述下壳体上设有回油孔和磁性放油螺塞。

4.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述从动斜齿轮和主动斜齿轮轴为互为啮合的渐开线圆柱斜齿轮。

5.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述主动弧齿锥齿轮轴和从动弧齿锥齿轮二者为互为啮合的格里森弧齿锥齿轮。

6.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述主动斜齿轮轴的输入端和尾桨输出轴的输出端均装有装有梅花型弹性联轴器。

7.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述旋翼法兰盘的下端面装有第三锁止套，第三锁止套通过安装于集油盖板上的旋翼输出轴油封进行旋转密封，并通过第三锁止套来调整角接触球轴承的轴承安装间隙和弧齿锥齿轮垂直啮合间隙。

8.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述主动斜齿轮轴为具有中心孔，并且具有一体成型的齿轮部和齿轮轴部。

9.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：主动弧齿锥齿轮轴为具有中心孔，并且具有一体成型的头部连接轴，齿轮部和齿轮轴部。

10.根据权利要求1所述的无人直升机用T型二级减速器，其特征在于：所述集油盖板设有圆弧收油面，集油盖板还设有加油螺丝孔和放气螺丝孔，并安装有放气螺塞和加油螺塞。