[发明专利]船舶建造中的中、小段分段施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶制造方法。

背景技术

现有的船舶建造中的中、小段分段施工方法复杂，工作效果不理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简便、效果好的船舶建造中的中、小段分段施工方法。

本发明的技术解决方案是：

一种船舶建造中的中、小段分段施工方法，其特征是：包括下列步骤：立体分段的制造根据分段划分图，结合施工场地，起重能力，可两个分段或两个以上分段合并整体建造，但大接缝仅作定位焊不焊接，然后拆开吊船台合拢，以控制分段接口处的壳板型线光顺；努力实现精度造船目标，提高无余量合拢分段的制造质量。无余量船台合拢分段必须在立体分段装焊矫正完毕、报验认可，然后进行分段余量二次划线坡口切割正作，为船台合拢提供优质分段；狠抓分段建造周期，充分利用公司现有场地，合理安排，调动一切装焊力量，努力完成各分段的建造按期完成。尽量扩大分段储存量，为保证船台合拢周期提供充足的合格分段；分段最终长度应根据精度标准要求划出大接缝切除余量；分段装焊结束后，应及时焊接、报验；平面分段、立体分段完工后必须根据图纸核对其完整性；平面分段、立体分段完工后必须认真做好分段主尺度的测量记录，并将测量数据提交给船台大合拢；分段合拢前，箱柜、大型基座及机械设备、管道等预先进舱，可到位的应装焊定位，难以到位的应作临时定位牢固。

三个分段合并整体建造。

四个分段合并整体建造。

本发明方法简便、易操作，工作效果好。

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

一种船舶建造中的中、小段分段施工方法，包括下列步骤：立体分段的制造根据分段划分图，结合施工场地，起重能力，可两个分段或两个以上分段合并整体建造，但大接缝仅作定位焊不焊接，然后拆开吊船台合拢，以控制分段接口处的壳板型线光顺；努力实现精度造船目标，提高无余量合拢分段的制造质量。无余量船台合拢分段必须在立体分段装焊矫正完毕、报验认可，然后进行分段余量二次划线坡口切割正作，为船台合拢提供优质分段；狠抓分段建造周期，充分利用公司现有场地，合理安排，调动一切装焊力量，努力完成各分段的建造按期完成。尽量扩大分段储存量，为保证船台合拢周期提供充足的合格分段；分段最终长度应根据精度标准要求划出大接缝切除余量；分段装焊结束后，应及时焊接、报验；平面分段、立体分段完工后必须根据图纸核对其完整性；平面分段、立体分段完工后必须认真做好分段主尺度的测量记录，并将测量数据提交给船台大合拢；分段合拢前，箱柜、大型基座及机械设备、管道等预先进舱，可到位的应装焊定位，难以到位的应作临时定位牢固。

三个分段合并整体建造。

四个分段合并整体建造。