[发明专利]一种汽车消声器总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件，具体设计一种汽车消声器总成。 

背景技术

随着人们生活水平的提高和汽车工业的不断发展，汽车已成为一种重要的交通工具，汽车消声器是汽车常用的组成部件，是利用声波叠加干涉原理制作而成的，其主要作用为：降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃～700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。本发明提供一种连接方便，气密性好，排气顺畅，消声效果好，结构稳定的消声器总成。 

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种连接方便，气密性好，排气顺畅，消声效果好，结构稳定的汽车消声器总成。 

技术方案：本发明所述的一种汽车消声器总成，包括前接管总成、前消声器总成和后消声器总成，所述前接管总成包括球凹法兰、排气管、压簧螺栓、连接法兰；所述前消声器总成包括连接法兰、前消进气管、挂钩、橡胶吊耳、前消筒体、前消出气管、连接法兰和点焊螺栓；所述后消声器总成包括连接法兰、后消进气管、后消筒体、筒体吊钩、后消排气管和排气管吊钩；所述前接管排气管的出气口与所述前消进气管的进气口之间通过法兰和压簧螺栓固定连接；所述前消排气管的出气口与所述后消进气管的进气口之间通过法兰和压簧螺栓固定连接。 

进一步，所述前消进气管上设置有挂钩，所述前消出气管上设置有吊耳。 

本发明与现有技术相比，其有益效果是：本发明连接方便，气密性好，排气顺畅，消声效果好，结构稳定，降低车辆的排气冲击噪声，可以将气流从底盘下导向指定位置的出口。 

附图说明

图1为本发明的前消声器结构实验图。 

图2为本发明的后消声器结构试验图。 

具体实施方式

下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。 

如图1和2所示，一种汽车消声器总成，包括包括前接管总成、前消声器总成和后消声器总成，所述前接管总成包括球凹法兰1、排气管2、压簧螺栓3、连接法兰4；所述前消声器总成包括连接法兰5、前消进气管6、挂钩7、橡胶吊耳8、前消筒体9、前消出气管10、连接法兰11和点焊螺栓12；所述后消声器总成包括接法法兰13、后消进气管14、筒体左挂钩15、左挂钩吊耳16、筒体右挂钩17、右挂钩吊耳18、后消筒体19、后消排气管20、排气管吊钩21、排气管吊钩吊耳21。所述球凹法兰1与排气管2的进气口固定连接，所述排气管2的出气口与所述连接法兰4固定连接，所述连接法兰4与所述连接法兰5之间通过压簧螺栓3固定连接，所述连接法兰5与所述前消进气管6进气口固定连接，所述前消进气管6上设置有挂钩8，所述前消进气管6出气口与所述前消筒体9进气口固定连接，所述前消筒体9出气口与所述前消出气管10进气口固定连接，所述前消出气管10出气口与连接法兰11固定连接，所述连接法兰11与所述连接法兰13通过点焊螺栓12固定连接，所述连接法兰13与所述后消进气管14进气口固定连接，所述后消进气管14出气口与所述后消筒体19固定连接，所述后消筒体19上设置有所述左吊钩16和右吊钩17，所述后消筒体19与所述后消排气管20进气口固定连接，所述后消排气管20上设置有所述排气管吊钩21。 

工作原理及工作过程：利用共振吸声，当声波入射到共振腔口时，因为声阻抗的突然变化，一部分声能将反射回声源。同时在声波的作用下，孔径中的空气柱产生振动，振动时摩擦阻尼又使一部分声能转变为热能而耗散掉，仅有少量声能辐射出去，从而达到了消声的目的。 

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。