[发明专利]一种装卸车输送机

说明书

技术领域

本发明涉及装卸车货物装卸的辅助设备领域，具体涉及一种装卸车输送机。 

背景技术

目前市面上的装卸车主要由两种形式：一种是通过传送带将物品运输到车厢端部，然后由工人将物品搬运至车厢内部叠放，这种方式增加工人劳动强度，效率低，且随车厢长度增加愈加明显；另一种是通过传送带将物品运送至车厢端部后，再由伸缩输送机将物品搬运到车厢内部，如201210448132.1号专利所示，该专利公开一种装卸车输送机，上坡皮带机上固定着电动机，小皮带机和上坡皮带机上分别安装有传动辊，电动机通过链轮分别带动上坡皮带机和小皮带机上的回转输送带运行，上坡皮带机一端安装一铰支轴，铰支轴位于上坡皮带机的传动辊的下部，且上坡皮带机可绕铰支轴摆动；上坡皮带机与底座之间装有两个液压缸；底座上安装两个丝杠，丝杠另一端连接在一滑板上，滑板可沿底座前后移动；上坡皮带机下部装有一支腿；上坡皮带机的前端铰接一斜撑腿，在斜撑腿和滑板之间铰接连接两根直推杆；斜撑腿前端固接一伸缩输送机支架，伸缩输送机支架上安装着伸缩输送机。该专利传送带机构和伸缩输送机为一体式结构，该输送机制造出来之后，只能适用于部分大小合适的装卸车，而且该输送机的一体式结构整体重量较重，因此能耗消耗较大；整体结构庞大，生产成本高，工作场地占用面积大，难以适用某些场地受限的场所。 

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种结构简单，拆卸方便，重量轻，体积小，可随车装载的装卸车输送机。 

为了解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案： 

一种装卸车输送机，包括机架、设于机架上的主传送机构，所述主传送机构包括主传送机架、设于主传送机架上的主传送带，以及驱动主传送带运行的驱动电机；所述输送机还包括与主传送机构衔接传动的次传送机构。

所述主传送机架两端设有主传送辊轴，机架上设有与驱动电机连接的驱动辊轴，主传送带套装于主传送辊轴和驱动辊轴上并通过张紧辊轴张紧。 

所述主传送机架一端铰接于机架上，另一端铰接有撑杆或伸缩机构。 

所述次传送机构包括次传送机架、设于次传送机架两端的次传送辊轴，以及套装于次传送辊轴上的次传送带。 

所述主传送辊轴和次传送辊轴上设有齿轮，所述主传送带与次传送带衔接端的辊轴通过连接件固定并与过渡齿轮啮合。 

所述连接件设有主传送辊轴定位孔、过渡齿轮定位孔和次传送辊轴定位槽。 

所述次传送辊轴上设有与次传送辊轴定位槽旋转配合的插锁。 

所述次传送机构有多个，每个次传送机构之间通过连接件组合连接。 

所述驱动辊轴和驱动电机输出端设有齿轮，所述驱动电机输出端的齿轮与驱动辊轴上的齿轮通过链条连接。 

所述机架设有脚轮。 

本发明以主传送机构的电机作为动力源，主传送机构和次传送机构的传送辊轴上设置齿轮，通过过渡齿轮传递动力，且主传送机构后面可根据需要连接多个次传送机构，运输距离可调整，物品搬进或搬出，只需调整电机的转动方向即可。次传送机构不设置动力源，结构简单轻便，便于装卸，且可随车装载。主传动机构的传送带坡度可通过撑杆或伸缩机构调整，适用于不同高度的车厢。 

附图说明

图1为本发明使用状态结构示意图； 

图2为本发明主传送机构结构示意图；

图3为本发明主传送机构结构和次传送机构或次传送机构和次传送机构连接的结构示意图；

图4为本发明主传送机构结构和次传送机构或次传送机构和次传送机构拆分的结构示意图；

图5为本发明主传送机构结构和次传送机构或次传送机构和次传送机构齿轮啮合结构示意图。

图中标号所示为：1-机架，2-主传送机构，21-主传送机架，22-主传送带，23-驱动电机，24-主传送辊轴，25-驱动辊轴，26-张紧辊轴，27-链条，28-撑杆，3-次传动机构，31-次传送机架，32-次传送带，33-次传送辊轴，4-过渡齿轮，5-连接件，51-主传送辊轴定位孔，52-过渡齿轮定位孔，53-次传送辊轴定位槽，54-插锁，6-脚轮。 

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本发明作进一步的描述。 

如图1-5所示，一种装卸车输送机，包括机架1、设于机架1上的主传送机构2，所述主传送机构2包括主传送机架21、设于主传送机架21上的主传送带22，以及驱动主传送带22运行的驱动电机23；所述输送机还包括与主传送机构2衔接传动的次传送机构3。