[发明专利]汽车的乘客保护装置及控制方法

权利要求书

1.一种汽车的乘客保护装置，其特征在于，包括：

车体；

双轴FIS传感器，其安装在所述车体前方的中间，在车辆碰撞时感应在所述车体长度方向的X轴及所述车体宽度方向Y轴上的加减速度；

加减速度计，在车辆碰撞时感应所述车体长度方向的第1加减速度；

控制部，根据以所述以第1加减速度计算的在乘坐者的最初位置向前方移动的变位值与预测变位值，及根据在所述双轴FIS传感器测量的X轴速度变化值与Y轴速度变化值，决定展开安全气囊的时间点。

2.根据权利要求1所述的汽车的乘客保护装置，其特征在于，

所述控制部，根据所述变位值决定X轴速度变化临界值及Y轴速度变化临界值，并且比较所述X轴速度变化值与所述X轴速度变化临界值，以及比较所述Y轴速度变化值与所述Y轴速度变化临界值，根据比较结果，决定第1临界值及第2临界值。

3.根据权利要求1所述的汽车的乘客保护装置，其特征在于，

所述预测变位值，包括与所述车体速度相关的第1预测变位及与所述车体的速度变化相关的第2预测变位，

所述控制部，在所述第1预测变位是第1临界值以上，并且所述第2预测变位是第2临界值以上的情况，其控制使安全气囊展开。

4.根据权利要求1所述的汽车的乘客保护装置，其特征在于，

还包括横加速度传感器，在车辆碰撞时感应所述车体宽度方向的第2加减速度，

所述控制部，还包括根据所述第2加减速度，决定展开安全气囊的时间点。

5.根据权利要求1所述的汽车的乘客保护装置，其特征在于，

所述双轴FIS传感器，在所述车俩碰撞时根据所述车体的变形而比例信号的大小。

6.一种汽车的乘客保护装置的控制方法，其特征在于，包括：

接收在加减速度计感应的车辆长度方向的第1加减速度的步骤；

从双轴FIS传感器接收所述车辆长度方向的X轴速度变化值，及所述车辆宽度方向的Y轴速度变化值的步骤；

以所述第1加减速度为基础，计算在乘坐最初位置向前方移动的变位值及预测变位置的步骤；及

以所述变位值、所述预测变位值、X轴速度变化值及Y轴速度变化值为基础，决定展开安全气囊的时间点的步骤。

7.根据权利要求6所述的汽车的乘客保护装置的控制方法，其特征在于，

计算的步骤，

将所述预测变位值分为第1预测变位值及第2预测变位值计算。

8.根据权利要求7所述的汽车的乘客保护装置的控制方法，其特征在于，

所述第1预测变位值及所述第2预测变位值之和，是车辆乘坐者的最初位置与完全展开的安全气囊之间的距离。

9.根据权利要求6所述的汽车的乘客保护装置的控制方法，其特征在于，

所述决定的步骤，包括：

根据所述变位值决定X轴速度变化临界值及Y轴速度变化临界值的步骤；

比较所述X轴速度变化值与所述X轴速度变化临界值的步骤；

比较所述Y轴速度变化值与所述Y轴速度变化临界值的步骤；及

根据所述X轴及所述Y轴的比较结果，决定第1临界值及第2临界值的步骤。

10.根据权利要求6所述的汽车的乘客保护装置的控制方法，其特征在于，

所述预测变位值，包括与所述车辆速度相关的第1预测变位，及与所述车辆的速度变化相关的第2预测变位，

所述决定的步骤，包括：

在所述第1预测变位是第1临界值以上，并且所述第2预测变位是第2临界值以上的情况，展开安全气囊的步骤。

11.根据权利要求6所述的汽车的乘客保护装置的控制方法，其特征在于，

所述双轴FIS传感器，在所述车辆碰撞时根据所述车体的变形而比例信号的大小。