[发明专利]高压密封氮气弹簧

说明书

技术领域

本发明涉及弹性元件技术领域，尤其涉及一种高压密封氮气弹簧。

背景技术

随着科学技术的不断进步，工业领域对弹性元件的要求越来越高，既要求弹性元件满足机械结构的各种需求，又要求弹性元件的小型化和高性能。现有技术中使用的常规弹性元件，如弹簧、弹性橡胶和气垫等，所产生的弹性力随着压缩量的增加成正比增加而不能在工作过程中保持恒定压力，且伸缩行程小，很多的工艺需要恒定的弹性变化，常规弹性元件给工艺设计要求带来了非常大的影响和限制，不能满足工艺需求，导致直接影响产品质量和效率，造成生产成本大幅提高。现有技术中的氮气弹簧可以解决这些问题，目前，我国各行业用的氮气弹簧以进口为主，氮气是一种惰性气体，无毒、无腐蚀、不燃烧，工作安全可靠，但是氮气的密度非常小，氮气弹簧内部压力增加，密封氮气的密封件负荷压力增大，和外部大气压的压差增大，氮气在高温高压下的密封是一个非常难解决的关键技术问题，制造成本高，氮气系统控制也很不稳定，温度变化的控制问题也比较难解决，同时随着高速运动，润滑性能下降。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高压密封氮气弹簧，解决氮气弹簧在高温高压下的密封、稳定性控制、润滑以及降低成本的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：高压密封氮气弹簧，包括油缸部件和氮气缸部件，内部充有氮气的氮气缸部件放置在油缸部件内部的油里；所述的油缸部件包括油缸空腔柱塞和油缸缸体，油缸空腔柱塞的外圆周套装有导向套，油缸空腔柱塞与导向套之间密封且活动连接，导向套与油缸缸体之间密封且固定连接，油缸缸体的底部安装有单向注油阀组件，油缸空腔柱塞的顶部安装有密封堵头；所述的氮气缸部件包括氮气缸端盖、氮气缸缸体和氮气空腔柱塞，氮气空腔柱塞的下端放置在油缸缸体的底面上，上端插入氮气缸缸体的内腔，氮气空腔柱塞与氮气缸缸体之间密封，氮气空腔柱塞的底部安装有单向充气阀组件，氮气缸缸体的顶部安装有氮气缸端盖，氮气缸缸体与氮气缸端盖之间密封。

所述的油缸空腔柱塞与导向套之间通过防尘密封和唇形油封A密封。

所述的油缸空腔柱塞与导向套之间安装有导向环。

所述的导向套与油缸缸体之间通过O型圈密封。

所述的导向套与油缸缸体之间通过卡环固定连接。

所述油缸空腔柱塞的顶部设有吊装环安装孔。

所述的氮气空腔柱塞与氮气缸缸体之间通过唇形油封B密封。

所述的氮气缸缸体与氮气缸端盖之间通过O型圈密封。

所述油缸部件内部的油里放置有多个内部充有氮气的氮气缸部件。

本发明采用油缸部件盛油来密封氮气缸部件的结构，有效的解决了氮气弹簧在高温高压下的密封问题，结构设计简单合理，制造成本低，氮气系统控制稳定，温度变化控制稳定，同时由于油的润滑功能，使油缸部件与氮气缸部件具有很好的润滑性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1.吊装环，2.油缸空腔柱塞，3.氮气缸端盖，4.氮气缸缸体，5.卡环，6.导向环，7.唇形油封A，8.O型圈，9.唇形油封B，10.氮气空腔柱塞，11.单向充气阀组件，12.单向注油阀组件，13.油缸缸体，14.导向套，15.防尘密封，16.密封堵头。

具体实施方式