[发明专利]一种用于超宽超长工件转运的电动平移车

说明书

技术领域

本发明涉及一种同工艺路线之间转运装置，尤其是涉及一种用于超宽超长工件转运的电动平移车。

背景技术

 近年来，汽车工业飞跃式的发展，中国正在日益成为世界客车的重要生产基地。近年来，国内客车制造技术不仅秉承了欧美等世界知名客车公司的先进设计理念和施工工艺，而且积极通过对技术设施改造、优秀科研成果转化，在挖潜增效、产能提升、质量控制等方面迈出了极具特色的一步。

随着客车生产批量的增加，以及人们对车辆使用寿命、乘车安全与舒适度、车辆外观与细节制作质量要求的日益提高，也催生和加速高质、高效涂装技术在客车新生产线中的广泛应用。 大客车大批量生产的涂装车间工艺设备愈发繁多、涉及面日益广泛。

然而大客车传统的输送为人工推拉+地链的输送方式实现车辆在涂装车间的内部流转，因其劳动强度大、安全性差。该电动平移车设备填补了大客车这种超大超重型工件的智能化、安全化、高速化、自动化的产业空白，可通过电控实现相关联工序的自动、联动或互锁控制，大大提高车辆的输送效率及操作安全性，存车及工位交接也可实现无人化管理，为年产量在1万辆以上的大客车涂装车间提供了输送设备的基础保障。

发明内容

本发明的目的是为解决大客车生产工艺中，在各个工艺路线上采用人工推拉和地链的运输方式，造成的劳动强度大，安全性差的技术问题同时遇到超长工件时运输部方便的问题，提供一种用于超宽超长工件转运的电动平移车，本发明采用橇体在机架上滑动，可以通过橇体在各个工艺上运输，同时设置的橇体滑动方向和导轨方向垂直，可以充分利用工厂的工作空间，便于对超长工件进行转运，同时设置有感应开关，并通过控制辊子总成便于控制，工人的劳动强度低，同时设置有防撞杆，而且采用电刷集电臂并通过与地基上的滑触线配合安全性高。

本发明为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：

一种用于超宽超长工件转运的电动平移车，包括轨道系统、平移系统和橇体，橇体滑动设置在平移系统上方，平移系统滑动安装在轨道系统上，所述的轨道系统包括导轨、预埋板、支撑板、L型钩板和固定螺栓，预埋板设置在地基内，支撑板通过固定螺栓支撑设置在预埋板上方，导轨安装在支撑板上并通过固定在固定螺栓上的L型钩板卡紧，所述的平移系统包括机架、辊子总成、主动轮组、从动轮组、驱动装置和万向节传动轴，辊子总成、主动轮组、从动轮组、驱动装置和万向节传动轴均安装在机架上，机架通过主动轮组和从动轮组的配合将其滑动安装在导轨上，所述的主动轮组通过驱动装置带动万向节传动轴驱动主动轮组工作，机架的顶部通过活动盖板支撑连接有盖板，辊子总成的辊轮穿过盖板带动橇体在机架上方滑动，且机架上方设置有感应开关以控制橇体在机架上的位置，橇体滑动的方向与所述的电动平移车沿导轨移动的方向垂直。

所述的机架侧壁上设置有电刷集电臂并通过与地基上的滑触线配合为所述的电动平移车供电。

所述的机架的一端还设置有开关支架，开关机架上安装有控制所述的电动平移车工作的电控操作台。

所述的机架上还设置有与导轨平行的防撞杆。

所述的辊子总成包括复数个通过闭环链条连接的辊子构成，并通过固定在机架上的电机驱动。

所述的驱动装置采用移行电机。

本发明的有益效果是：本发明采用橇体在机架上滑动，可以通过橇体在各个工艺上运输，同时设置的橇体滑动方向和导轨方向垂直，可以充分利用工厂的工作空间，便于对超长工件进行转运，同时设置有感应开关，并通过控制辊子总成便于控制，工人的劳动强度低，同时设置有防撞杆，而且采用电刷集电臂并通过与地基上的滑触线配合安全性高。

附图说明

图1为本发明结构的示意图。

图2为本发明主动轮组方向的侧视图。

图3为图1中B-B方向的剖视图。

图4为本发明中轨道系统的结构示意图。

图示标记：1、轨道系统；101、导轨；102、L型钩板；103、支撑板；104、固定螺栓；105、预埋板；2、辊子总成；3、机架；4、主动轮组；5、万向节传动轴；6、橇体；8、驱动装置；9、活动盖板支撑；10、防撞杆；11、电控操作台；12、开关支架；13、从动轮组；15、电机；16、盖板；21、滑触线支架。 

具体实施方式

图中所示，具体实施方式如下：