[发明专利]中排座椅右锁扣安装板手动装具

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车装配工装，更具体的说，它涉及一种中排座椅右锁扣安装板手动装具。

背景技术

目前很多商务车型设置三排座椅，且靠门的最外侧中排座椅一般设置成可翻转折叠结构，针对这一特殊座椅需要在地板骨架总成上设置中排座椅右锁扣安装板，如图6所示，以实现对该座椅的放下锁定/解锁收起的转换，现有此类车型装配工艺中，中排座椅右锁扣安装板使用气动夹具进行定位焊装，操作时首先需要手动装夹，然后进行气动夹紧，焊接完成后再解除气动夹紧，进行补焊作业，整个过程操作步骤多，工序繁琐，而地板骨架总成一侧的空间本已十分狭小，且地板骨架总成自身还要用其它夹具进行固定，如将用于中排座椅右锁扣安装板安装的气动夹具放置在此处进行作业又进一步挤占了有限空间，气动夹具上用于固定右锁扣安装板的翻转定位机构又比较复杂，在逼仄空间内作业无论是视线还是回旋空间都极易受到阻碍，而且气动夹具松开后补进行焊作业时焊钳也极易与气动夹具的夹紧机构发生干涉，因此现有的使用气动装配夹具装配中排座椅右锁扣安装板的工艺操实施起来困难较多。公开号为CN201872803U的实用新型于2011年6月22日公开了一种汽车前门锁扣的定位工装，旨在克服现有汽车前门锁扣在装配过程中会出现安装偏位，在调整安装时容易划伤车身油漆，工作效率低等不足,该定位工装包括平板和固定装置，所述平板的一边为定位边，平板的中间设有与汽车前门锁扣外形相配合的通孔，平板的底面设有定位块，平板通过固定装置固定在汽车前门框上。利用该定位工装装配前门锁扣时，一次成功，无需重新调整安装，提高了工作效率，同时也避免了划伤车身油漆的情况发生。但中排座椅右锁扣安装板安装位置的特殊性决定了此处必须使用符合此处结构和空间布局特点的工装，而该汽车前门锁扣定位工装只适用于汽车前门锁扣的安装。

发明内容

现行的三排座车型上的装配工艺中使用气动夹具安装中排座椅右锁扣安装板，操作不便，工艺实施难度大，效率低，为克服这些缺陷，本发明提供了一种能简化操作，方便工艺实施的中排座椅右锁扣安装板手动装具。

本发明的技术方案是：中排座椅右锁扣安装板手动装具，所述中排座椅右锁扣安装板位于车身地板骨架总成中的右纵梁前段，右纵梁前段外侧设有右纵梁前连接板，右纵梁前段内侧设有中排座椅右中加强板，所述手动装具上设有右纵梁支撑脚、右纵梁前连接板支撑脚、中排座椅右中加强板支撑脚、装具定位部以及右锁扣安装板支持部，装具定位部上设有分别与右纵梁、右纵梁前连接板及中排座椅右中加强板配合连接的定位结构，右锁扣安装板支持部上设有用于固定右锁扣安装板的固定结构。现有中排座椅右锁扣安装板装配工艺中虽使用了气动夹具，但由于中排座椅右锁扣安装板所安装的位置空间狭小，不便操作，因此使用气动夹具并未带来工作效率的提高和劳动强度的较低，为此设计本手动装具，利用中排座椅右锁扣安装板的安装位置附近的车身结构建立对手动装具的支撑，通过装具定位部使右纵梁支撑脚、右纵梁前连接板支撑脚、中排座椅右中加强板支撑脚分别在右纵梁、右纵梁前连接板和中排座椅右中加强板上找到定位基准点，形成稳定的三点支撑结构，通过右锁扣安装板支持部携带着中排座椅右锁扣安装板准确定位，进而完成后续的初步及全面固定。本手动装具虽为手动操作，但相对于气动夹具而言，结构轻巧，移动灵活，不易受空间结构的约束，因此在中排座椅右锁扣安装板装配任务中反而可以以更少的操作步骤，更高的工作效率达成目标。

作为优选，所述的手动装具包括前定位杆、后定位杆和主体连接杆，前定位杆与后定位杆平行，主体连接杆两端分别与前定位杆及后定位杆固连，右纵梁前连接板支撑脚和中排座椅右中加强板支撑脚分别可拆卸地设于前定位杆两端，右纵梁支撑脚可拆卸地设于后定位杆上。本手动装具由前定位杆、后定位杆和主体连接杆等杆状部件构成，遮挡面积较小，重量较轻，使用时视线不易受阻，便于观察和即时进行动作方向及力度调整，移动位置也无需耗费太多体力，这些都有利于提高工作效率。