[发明专利]一种定位机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种用于检测汽车焊接工装用工的定位机构。

背景技术

带钣金件的管梁在汽车上有广泛的用途，比如仪表台横梁，后保险杠、SUV汽车顶棚横梁等，对于一般的管梁大都采用铸造模具对其位置度、孔位进行检测，但是由于目前行业中常用的检具都为铸铁件，重量较大不宜于移动；且铸铁件易在检测过程中与工件进行摩擦，导致测量表面磨损使检测出现偏差；在使用检具时，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求。特别是钣金件的空间位置检测比较困难，需要特别添加部件对其进行检测。而有的检测点比较多，累积误差比较大，增加了检测工序，造成人力、物力的浪费。

发明内容

根据上述缺陷，本发明的目的在于提供一种定位机构，检具采用模块化设计，检测座可以通用，通过替换检测臂达到增加检测座的目的。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种定位机构，由底座、主定位检测座、辅助定位检测座、孔定位检测座、立柱和管梁组成，底座上设有多个立柱，二个主定位检测座安装在底座二侧边的立柱上，所述的主定位检测座由主定位检测座底座、活动卡片和螺纹定位销组成，孔定位检测座分布在每个立柱上，辅助定位检测座设在孔定位检测座上，其特征在于：所述的孔定位检测座由孔定位检测座底座、销钉、有柄固定螺栓、孔定位检测座摇臂、检测探头组成，孔定位检测座安装在立柱上，孔定位检测座摇臂通过销钉与孔定位检测座底座连接在一起，孔定位检测座摇臂可以绕销钉旋转，检测探头穿过孔定位检测座摇臂到管梁的安装孔，进行安装孔检测。

本发明，结构简单、运输方便，可以快速的对检测零件相关尺寸关系进行测量评估，保证产品生产一致性，提高产品装配效率。

附图说明

图1是本发明的立体示意图。

具体实施方式

由图1知，本发明一种定位机构，由底座1、主定位检测座2、主定位检测座底座2-1、活动卡片2-2、螺纹定位销2-3、辅助定位检测座3、孔定位检测座4、立柱5、管梁6组成，立柱5独立安装在底座1上，主定位检测座2安装在最左和最右的立柱5上，辅助定位检测座3安装在靠近左侧的主定位检测座2，孔定位检测座4分布安装在立柱5上，与零件上相应的检测孔相对应，其特征在于：所述的主定位检测座2由立柱5、主定位检测座底座2-1、活动卡片2-2、螺纹定位销2-3组成，主定位检测座底座2-1上设置有圆弧槽口，槽口半径与零件管梁6外径成间隙配合，活动卡片2-2的圆弧面与主定位检测座底座2-1上的圆弧槽口相匹配，工作时，把管梁的钣金件部分安装固定在辅助定位检测座3上，调整管梁6在辅助定位检测座3上位置，再把管梁6两端安装进主定位检测座底座2-1上的圆弧槽口内，然后把活动卡片2-2通过螺纹定位销2-3把管梁6两端固定在主定位检测座2上，通过孔定位检测座4上的检测探头4-5对管梁6其他安装孔进行检测。